飞机发动机在投入使用前到底经历了多少折磨……你知道吗？
一款飞机发动机在正式定型之前，要经历大大小小、从地面到空中各种种类繁多的试验，试验累计时间长达几万小时，试验周期长达几年乃至十年左右。
航空发动机的发展史就是一个设计、制造、试验、修改、再制造、再试验……一个不断摸索和反复完善的过程。甚至有人说发动机主要是靠试出来的。由此可见，试验在航空发动机研制过程中起着举足轻重的作用。
那么，航空发动机的试验都有哪些项目呢，具体又是如何进行的呢？
以美国通用生产的LEAP 1-B引擎为例，采用碳纤维复合材料风扇叶片，钛合金低压压气机叶片，每个叶片的价格可以高达数十万元。别看重量轻，只有这样优质的叶片才能经受住极端情况下的考验。
1.吞水测试
飞机在雨天飞行时，发动机会吞入大气中的液态水（雨水）和以水汽形式存在大气中的水。另外，如机场积有雨水，当飞机在地面滑行时发动机离地面较近，地面积水有可能被吸入发动机。所以飞机发动机必须做吞水测试。
