宝马3系作为豪华运动中型车的标杆车型已历经6代进化，运动和性能这两个关键词贯穿始终。第七代3系同样不负众望，熏黑双肾格栅、全系标配的锯齿状全LED大灯组、神似F80及F82一般的下进气口等，尤其是大灯内部的自动头灯、转向头灯、高度可调以及延时关闭等功能均为全系标配，不难想象年轻用户一定更爱这代G20和G28。
此外，目前华晨宝马3系的在售车型中，只有325Li首发版搭载了豪华设计套件，以更收敛的雾灯包围见人；而M运动版及M运动曜夜版则配备了不同风格的运动套件，两者间的差异只在熏黑组件的覆盖程度，以满足更多年轻用户的需要。
全新一代3系依然采用了偏向驾驶员的中控台设计，全系标配的12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏通过黑色面板的连接，看上去像是一块连体大屏，并集成了第七代iDrive人机交互系统，再配合HUD抬头显示功能（仅在330系列车型配置，其余车型需选装），进而实现车内三屏联动的效果，为驾乘者提供全新的数字化交互体验。
奔驰C级和奥迪A4L已经开始应用小排量涡轮增压发动机，全新一代BMW 3系仍全系搭载了2.0T发动机，其中325系列的最大功率184马力（135kW），峰值扭矩300牛-米；低功率320系列和高功率330系列的动力数据，分别为156马力（115kW）/250牛-米和258马力（190kW）/400牛-米，全系匹配了8AT手自一体变速箱，综合性能优于同级对手。
