作为全球最畅销的紧凑型轿车，丰田新一代卡罗拉可谓吊足了人们胃口，在国产版新一代雷凌上市不久，一汽丰田那边终于正式亮相了新一代卡罗拉，不过正式上市还要再等等。全新一代卡罗拉基于丰田TNGA架构打造，与雷凌一样都是丰田首款紧凑型TNGA车型，相比现款车型有着非常大的变化，仍将推出汽油与双擎两个版本。
外观方面，新一代卡罗拉融入了丰田家族全新设计理念，从外观上可以看到与现款凯美瑞和亚洲龙的相似之处，相比之前那副中庸的面孔，新车变得更有视觉冲击力；同时在丰田TNGA架构的帮助下，让全新卡罗拉的装配重心整体下移，优化并升级了操控能力。汽油版与双擎版的外观区别，主要体现在双擎版采用的是蓝色渐变元素LOGO，车身侧面和尾部增加了HYBRID标识。车头部分采用了分段式造型，上方车标两端延伸出的镀铬饰条，一定程度上增加了前脸的视觉宽度；下方大面积的进气格栅，视觉效果非常突出，同时也让车头更有气势。大灯造型与前脸轮廓高度融合，高低配车型在内部结构上略有不同，好在均配有透镜结构。两侧C字型的装饰条和之前造型有所不同，内部采用了封闭式设计，只是起到装饰作用；雾灯没有像新一代雷凌那样设计在格栅两侧，依旧保留在传统位置。
车身侧面与现款车型相比，同样有着较大的区别，新车整体呈现出一种类似俯冲的姿态；更加合理的前后配重，让车头部分也得以降低，优化风阻系数的同时，也能获得更低的风噪。车身双腰线的设计，起到了很好的塑形效果，让侧面看起来更加舒展；A柱夹角处和尾灯外侧表面都有导风设计，能够起到梳理车侧乱流的作用。后视镜在门板上方的设计，为前排提供了更开阔的视野；无钥匙进入和启动功能都有配备，只不过外露的钥匙孔显得有些过时。车身长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距2700mm；高配车型采用16寸铝合金轮毂，低配车型为15英寸，十辐式造型简单大方，轮胎规格为205/55 R16。
