根据动力方向机电路图发现此款车的转角及扭矩传感器为一体八线制，传感器供电.打铁及信号都由Eps控制器控制，另外Eps控制器釆集扭矩，转角，车速，发动机转速，点火等信号通过传感器探测司机在转向操作时方向盘产生的扭矩或转角的大小和方向，并将所需信息转化成数字信号输入控制单元,再由控制单元对这些信号进行运算后得到一个与行驶工况相适应的力矩,最后发出指令驱动电动机工作，电动机的输出转矩通过传动装置的作用而助力。因此扭矩传感器是EPS系统中最重要的器件之一。
查看数据流发现转角度及扭矩数值都正常，Eps供电电压及打铁都没问题，Eps控制器经检查也正常，
当拔下Eps控制器与转角扭矩传感器之间的线束时发现了问题，插接件里好多水而且有些针脚有轻微氧化。
故障排除及总结
偶发性故障看似简单，其实存在重大隐患特别是方向，刹车直接影响驾乘人员安全，早发现早解决，学习真的很重要。
