宝马730车速传感器故障的维修方法,宝马730转向角传感器内部故障

取出传动总成检查

宝马730变速箱的传动总成中包括离合器，双面鼓，行星架等机械零件，如果宝马730变速箱内部机械磨损，就引起宝马730变速箱故障。

离合器损坏的表现有，加油不加速的打滑问题，行驶中有明显的抖动感，异响等故障问题。通过调整离合器间隙或是换了离合器内部损坏的钢片和摩擦片对离合器进行维修就能解决离合器故障。

双面鼓

宝马730变速箱中的双面鼓中有两组摩擦片和钢片要拆出来检查

拆出来的摩擦片有经过高温的问题

要换新的摩擦片和钢片。宝马730变速箱内部的有高温问题的时候，放出的变速箱油都会有焦糊味，这就说明内部的摩擦片一定是烧坏了，要换新的摩擦片，同时，把宝马730变速箱内部所有的密封圈，胶圈，活塞等胶皮材质的零件都换了，这些零件经过变速箱高温会变硬，容易有老化损坏的可能，不能继续使用。

如果宝马730变速箱内部机械磨损严重，油滤网没有办法吸附过多的杂质，大量杂质就会随变速箱油在变速箱内部游走。对铜套会造成磨损，使得铜套变细，间隙过大，引起宝马730变速箱在行驶中就会出现发动机空转，加油不加速的打滑问题。用车检电脑检测，一般会有故障码，离合器A或B或C或E不可信，传动比监控换挡2或3不可信等。有打滑和这些故障码，很可能就是铜套有问题了。常常是在宝马730变速箱的行驶公里数达到18万公里之后，容易有宝马730变速箱铜套磨损的故障问题出现。定期换变速箱油可以减少出现铜套磨损，变细引起宝马730变速箱故障的问题。