2009年的宝马730，在行驶中有发动机空转，不加速的打滑问题。刚开始是偶发性的打滑没有在意，现在变成多发性的了，就来修了。用车检电脑进行检测，有故障代码：P400625涡轮转速传感器过小。根据故障码和故障表现，技师确定是变速箱电脑问题，可以通过对宝马730变速箱电脑进行维修来解决故障问题。宝马730变速箱电脑是比较牛的，如果电脑损坏了，你想换拆车件便宜，千万别有这想法，纯粹浪费钱，就算换上拆车件也用不了。宝马730变速箱电脑出问题了，只有两个选项：一个是：换一台全新电脑。还有就是：维修电脑，维修电脑只有一次机会，修好了，故障就好了，修不好，电脑就报废了。宝马730变速箱电脑就是这么牛。
车检电脑检查的故障代码
用车检电脑检查的故障码：P400625涡轮转速传感器过小。
宝马730变速箱6HP21常见六大故障总结：
1.驻车锁止传感器导线L1、L2、L3、L4故障，多发生在车的行驶里程达到10万公里以上的时候。
2.涡轮传感器过小、短路、断路。多发生在车开了15万公里以后。
3.传动比监控离合器A、B、D、E不可信或传动比监控换挡3、2不可信。伴有打滑的表现。多出现在车开了18万公里之后会出现，开始是偶发的，时间长了就变成频繁的了。
4.5降4传动比监控不可信。出现行驶打滑问题。行驶超过18万公里后多发。
5.在车开到60码左右的时候，如果急加速，就会有：变速箱紧急程序的提示，多发生在18万公里以后。
6、变矩器问题，行驶中会有金属摩擦声，伴有打滑，不加速的问题。多发生在车开了20万公里以后。
总结宝马730变速箱6HP21故障主要分为三大块：液力变矩器、机电单元、机械单元，通病，车辆行驶到一定的公里数后，这三大模块或多或少的都会出想一些故障.
仪表提示：变速箱有异常，谨慎驾驶。
宝马730变速箱故障表现：冷车挂不上挡，要重新启动几次才行。冲击、闯车、入档打滑、升挡打滑、偶尔打滑，后来打滑次数愈加频繁。尤其在车行驶到40码到60码的时候，加大油门，超过2500转时，打滑现象很明显。行驶中有锁挡、换档冲击，入档熄火。车辆打滑，跑不起，起步无力甚至无法起步，有故障码显示传动比监控离合器A、B、D、E不可以信；行驶中会有金属摩擦声，伴有打滑，不加速的问题，急加速打滑报警、升降档严重冲击、锁档并报电磁阀、传感器故障码、变速箱渗油、漏油。故障灯亮，加油感觉无力，行驶中有抖动。2升3，3升4，4降3，3降2有顿挫冲击感。仪表盘提示：变速箱有异常，请谨慎驾驶，出现顿挫问题，有故障代码P400625涡轮转速传感器过小。 P400626涡轮转速传感器对地短路或短路。报驻车锁止传感器导线L1、L2、L3、L4故障，有打滑表现等故障现象。
拧开放油螺丝，放出变速箱油
放出变速箱油，如果油里有糊味说明内部摩擦片烧坏了，不管什么车都百试不爽。这台宝马730放出的油没有糊味。
宝马730变速箱油底盒和油滤网是一体的。建议在更换变速箱油的时候，换一次这个油滤网。通常在车行驶里程达到6万公里左右，时间是4年左右的时候，就换一次原厂的变速箱油，建议用循环机更换变速箱油，换的干净、彻底。
循环机换油和重力换油的区别：
重力换油是在车没启动的时候，拧开放油螺丝，放出多少变速箱油加入多少变速箱油的方法更换变速箱油。这时候，变速箱内部的变速箱油是静止不动的。变速箱内部因为机械磨损产生的铁屑，会残留在内部零件的各个角落，单纯的放油是排不出去的，所有，换油效果是不理想的。
循环机换油是把循环机的两个接头分别和变速箱的两根散热油管连接起来。启动车，开始换变速箱油的。车启动的情况下，变速箱油是流动的，内部原本沉淀在机械零件底部的脏东西会随着变速箱油的运动飘起来排出变速箱，换油的效果好很多。
