为什么说LX450D是柴油越野车的终极大*器呢？其实想想LX570在全球市场受欢迎的程度，再想想丰田D4D V8 柴油发动机在全球市场受欢迎的程度，二者结合而成的LX450D，的确石破天惊，在柴油越野车爱好者的心目中，确实是终极利器！
另外，在LX450D上，凌志经过精心调校，发挥出了D4D V8 这款柴油发动机的巨大潜力。我们来看看世界著名第三方评测公司对LX450D实测得出来的数据
数据解读
0 — 60公里加速： 3.94秒
0 — 100公里加速： 9.86秒
60 — 110公里加速： 8.27秒
0 到八分之一英里的平均时速： 103.9公里/小时
0 到四分之一英里的平均时速：129.0公里/小时
刹车数据
100公里时速到静止：3.37秒 刹车距离：41.98米
注意60到110公里的加速时间：8.27秒！而这是体重将近三吨的全尺寸SUV！这正是凌志调校的D4D V8柴油发动机带来的澎湃的动力！
我们来看看LX450D的原厂发动机数据：
最大功率：270匹马力（200千瓦）/3600RPM
最大扭矩：650NM/1600—2800RPM
欧版陆巡LC200车型上的D4D V8发动机的数据是这样的：
最大功率：249匹马力（183千瓦）/3600RPM
最大扭矩：650NM/1600—2600RPM
中东版装配在陆巡LC200车型上的D4D V8发动机的数据是这样的：
最大功率：232匹马力（170千瓦）/3200RPM
最大扭矩：615NM/1800—2200RPM
最大功率一目了然，最大扭矩注意看LX450D的转速区间。看懂这个数据，说明您是D4D V8 柴油发动机的真爱粉！
如此大*器，国内的兄弟们怎样才能拥有呢？
印度版、澳洲版都是右舵，就不要想了。东欧版是唯一可能。那么问题来了，欧版丰田车，包括凌志，车架号编码与中国法律规定不符，不能正常进口啊。怎么办？
有木匠，没难事！
外商自带手续进口！
很多兄弟对外商自带手续不是很了解，木匠在这里多啰嗦几句。
外商自带手续，上牌为外商台头，上牌所在地为外商所在地。外商自带手续车辆有海关监管期，通常监管期最短六个月，最长一年。海关监管期结束，可以办理过户手续。在海关监管期内，车辆可以正常使用，但消费者要承担在此期间的所有车辆使用法律责任，包括但不限于交通违章、交通事故等法律责任。通常情况下，进口商会负责上牌及过户，因为这是外商自带手续的核心。所以，外商自带手续，进口商的信誉最重要。
好了，来看看木匠为兄弟们准备的大毒物：
2018款LX450D运动版
