皮卡车型的柴油动力一直是主流，柴油机的优点主要集中在节油性能、低速扭矩输出以及易维护性,在国六标准出台前，市面上很多机器都是从国外引进，发动机的标定可以照搬。随着最新环保标准的出台和落地，先进的环保法规使很多国外机器出现了水土不服的问题，主要问题集中在DPF堵塞、频繁再生和动力下降。
江铃大道 搭载PUMA 2.3发动机
在DPF RDE等等严格的排放控制手段限制下，国六B阶段的柴油机可以说处在一个十字路口，单纯的依靠尾气后处理达标，必然会降低发动机的效率，造成DPF堵塞和动力下降的问题。唯有从源头开始，全面提升发动机的燃烧效率，降低排气中的颗粒物，才能在满足法规的同时，保证使用体验。
星际皮卡 搭载最强柴油动力
现阶段，国产柴油动力的前三名分别是上汽π发动机，双涡轮版本数据达到160kW/500N·m，长城GW4D24发动机，137kW/480N·m，江铃福特PUMA发动机，130kW/470N·m，动力参数实现了大幅度提升，下面我们一起看看，这三款动力是如何做到的。
第一名 上汽π系列发动机
作为推出国内第一个乘用化皮卡——大通T60的厂家，上汽在皮卡领域的积累很深厚，最近推出了星际系列皮卡车型，柴油版搭载π系列发动机，直接成为国内最强动力。
