这款π系列发动机，由于参数非常优秀，很多人认为是上汽使用了通用汽车的技术，实则不然，上汽π的出现是为了替代上汽旗下MAXUS品牌的R425与R428两款意大利VM公司的柴油动力而开发的。
整体开发是基于上海柴油机厂的M系列柴油发动机，缸径83mm，冲程92.23mm，具有2000Bar燃油喷射系统、电控喷射技术、电控高压共轨技术、可变气门驱动、直喷式燃烧技术等新技术。
主要采用了VGT WGT串联双涡轮技术架构，VGT涡轮为可变截面涡轮，可以根据工况调整增压器流量，最大程度减少涡轮迟滞。低扭比单涡轮版提升超过15%，功率提升超过30%。
下方WGT涡轮 上方VGT涡轮 串联布局
并且采用了偏置曲轴的设计，能够降低活塞在中低转速的摩擦功，并且提升燃烧效率。
