S70的长宽高分别为4746/1882/1700mm，轴距达到了2800mm，符合了自身中型SUV的定位。该车除了提供了五座版本以外，还提供了七座版本车型，两者的售价几乎持平。七座版本采用了2 3 2的座椅布局，第三排的乘坐空间比较小，显得比较鸡肋，也是很多车主反映的地方，不过等需要的时候，它确实能够起到不小的作用。
进入车内以后，环抱式的中控台造型，确实有种眼前一亮的感觉。车内使用了较多的软性材质，但质感表现一般，毕竟一分价钱一分货。部分车型配备了大尺寸的全液晶仪表和多媒体显示屏，两块屏幕连接在了一起，让我想起了奔驰S级的设计，确实有几分相似之处。全系标配胎压显示、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动以及后座出风口等，顶配车型还带有主动刹车功能。综合来看，君马S70的配置还是挺厚道的。
动力方面，采用的是1.5T发动机，最大功率为156马力，型号为4A95TD，作为沈阳航天三菱研发的产物，质量倒没有什么问题，也是标题为什么说发动机十年不用修的原因。与之匹配五速手动和六速手自一体变速箱。虽然账面数据没有什么亮点，但作为一款8万起价的中级SUV，满足家用不成问题。像减震隔音差，市区油耗偏高，车内异响等同价通病，也在它身上出现。
总结：新车价格保持在8.19-11.59万元之间，如果不考虑品牌知名度的话，算是比较正常的水准。但作为品牌至上的国内市场，这款S70很显然有些价格虚高的感觉，再加上同等价位中，可供选择的国产主流车型并不少，服务网点以及市场营销等不到位，都是造成自身无人要的原因。尤其是品控，君马还有很长一段路要走。在这里，并非是刻意打击抹黑君马，毕竟打铁还得自身硬啊！
