案例分析--别克昂科威更换蓄电池后无启停功能
一台2018年别克昂科威，行驶里程8.7万公里，搭载1.5T缸内直喷发动机，全系配置发动机自动启停功能，由于启停系统频繁起动发动机，蓄电池需支持频繁地大电流放电，所以该车装配了AGM-70专用启停蓄电池。
据车主反映车辆曾出现过多次起动无力的现象，经维修人员检测是因蓄电池电压过低导致，便更换了同型号蓄电池，但车主行驶几天后，发现车辆在系着安全带等红灯时发动机不会自动熄火，启停功能不起作用了？
故障排查：
1、根据启停功能工作条件对车辆进行排查，首先，检查了蓄电池电压参数（12.66V）及发电机工作电压均正常（14.3V）。
2、按别克车系启停功能学习方法进行匹配学习：将点火开关OFF，拔掉蓄电池监控传感器插头，等待30秒以上插上起动发动机，再次起动测试启停功能仍然无效。
3、调取室内仪表中行车电脑电压参数（12.1V），发现此电压参数与蓄电池实测电压参数不一致，且低于启停功能的工作电压要求。
4、使用电脑检测仪检测数据流，并读取电控系统故障代码显示：U01B0-00与蓄电池传感器模块失去通讯。
5、清除故障代码，关闭点火开关后再次起动车辆，电压参数更新为12.6V。
6、仪表中行车电脑电压参数正常后试车，启停功能恢复正常工作。
故障分析：
此车启停功能失效的原因是由于蓄电池传感器插接器接触不良或未按正确的操作流程更换蓄电池，导致控制模块无法准确地检测蓄电池实际工作电压产生故障代码，造成启停功能失效。
