大饼说过现在新车市场的丰田凯美瑞性价比很低，主要原因就是凯美瑞的价格太过于坚挺，当然如果新车市场的凯美瑞能够有个3万左右的优惠幅度，那就是一款非常值得推荐去买的车了。
今天二手市场的一位老板兴奋的给大饼打来电话，说今天一单就能挣5000，大饼问他收了什么车，他说是一辆2006年的丰田凯美瑞240G，他4万收的，一转手最少赚5000。从他的兴奋劲里应该感受的出来这二手凯美瑞肯定特别好脱手。话说2006年的凯美瑞是最早一代国产版本的凯美瑞，近13年高龄的一辆二手车，目前在二手车市场还能这么抢手，毕竟再过2年就得一年两检了，而且很有可能还面临环保的卡，所以也实在是震惊了大饼。
其实不光是二手凯美瑞，新车凯美瑞在市场上也是非常的抢手，要不也不可能会存在卖了1年多依旧没啥优惠的情况。那么究竟凯美瑞为什么会这么抢手呢？今天大饼不妨就以这辆二手凯美瑞为例子，来给大家做一下分析。
首先我们从外型来看。
车头部分很圆润，缺少犀利的线条这也是2010年之前的二手车普遍采用的设计风格，不过对于凯美瑞这样讲求舒适的日系中级车来说，大饼觉得这样的设计其实也挺耐看的。倒是现在的凯美瑞过分追求运动性能，大饼反倒是觉得有些不伦不类了。
车身侧面没有过多的棱线，老款的凯美瑞路上跑的最多的就是纯黑色，不像现在新款凯美瑞红色、银色开始越来越收欢迎，这也代表了不同时代不同汽车消费群体口味的改变。
车尾和车头一样，偏饱满和圆润，而凯美瑞的尾标在合资车中绝对算是最多的，大饼最想做的就是把上面的TOYOTA、广汽丰田、240G、CAMRY这些个都给他扣掉。
其次我们再看内饰。
比较大的亮点是电动座椅，带电动腰托的调节很良心，那时候的240G还有一个导航版，不过今天这辆不是。不过那个时代的导航版在买二手车的时候还不如不要，光盘的地图既不能更新用起来也非常渣，放在13年之后原厂导航就是一堆电子垃圾。
桃木色的装饰面板是大饼最受不了老车的一个地方，让人做进去就就浑身起鸡皮疙瘩，真是不明白为什么会有人喜欢这样的材质和配色。由于使用脚刹，所以T字区省出了很多的储物空间，中控台有一定的层次感，用现在的眼光去看也不觉得多么的过时。副驾驶居然还有老板键，其实13年前很多小老板也就是用凯美瑞、帕萨特这样的车做商务接待的，而现在最低级也得奔驰E级起步了。
后排空间表现不错，座椅比较舒适，对于一款二手车来说，座椅的塌陷并不严重，说明前车主后排使用率并不高。
开起了之后，工作了13年的5AT变速箱表现依旧不错，动力虽然没有什么爆发力，但也完全可以满足日常的家用需求。
所以我们已经基本可以总结出，为什么二手凯美瑞会这么抢手的原因。
1、丰田品牌影响力大；
2、车况表现要比同年份的大众、福特都有优势一些；
3、日系车的拥趸很多，很多车友是非日系车不买。
