文/车宇世界
温馨提示：有问题，来投稿，支持车主维权。本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。
上一篇文章，车宇世界为大家介绍了2019款起亚奕跑在内饰中控上的表现。详见文章《内饰设计风格简单，配置用料寒碜，实测起亚奕跑》。本篇文章，承接上文，我们将持续为大家介绍起亚奕跑在空间座椅上的表现。
空间座椅
在这里还是按照惯例先给大家上一些常规的数据，奕跑车长刚好4米1，轴距则是2570mm。就这个数据来看确实不怎么样，所以对于它的车内空间大家在心里头应该也有数了。在实际的后排空间体验上，奕跑的后排空间表现还是比较一般的。
就身高170的中等身材来说，头部空间还可以，有一定的余量，但腿部空间就只有一拳多一点，总的来说就是一个略显局促的家用够用水平。说白了就是平时用来坐小朋友还是没有问题的，但如果坐大人的话就不建议长途乘坐了。
接着，在相关的舒适性配置上，全系都是仿皮座椅，这里还算不错，没有弄上什么织物，但再深究的话就发现不了其他配置了。我们认为，像这类小车，没这没那的还算正常，但最起码可以在顶配车型上弄个主驾驶位的电动调节座椅吧，这个要求应该还是不算过分的，真的什么都没有的话未免还是过于寒酸了。
再来看看储物空间的表现。奕跑前排的储物空间营造感觉还是比较出色的，整体的储物空间比较丰富。前排中控下方的储物槽比较大，除了可以放个手机钱包什么的，还可以放点面巾纸，挡把后除了有两个杯架外还有一个专门用来放钥匙卡片等的小槽，而中央扶手箱打开后的容积表现也还算不错，虽然开口并不宽，但深度还可以。
而在这里需要吐槽的一点就是，前排中央扶手的长度感觉还是短了些，或者说在这里应该可以加入一个前后伸缩的功能，因为手枕在上面的时候还是感觉有些别扭，并不舒服。然后后排的储物空间是比较糟糕的，一它没有在后排中央给挖出一个小储物格，二它没有后排中央扶手，也就是说在后排想放点什么东西的话都只能塞在门板下的储物槽里，但问题是后排门板的储物槽也是太小了，目测就只能放下一瓶水。
最后来到后备箱，当然了，在这样的车身尺寸之下，对于奕跑的后备箱空间表现大家就不要抱有过大的期望了。打开后备箱门后，奕跑后备箱唯一值得庆幸的就只是它的地台并不高，也就是说深度还可以，但进深确实不怎么样，而且也不是特别规整，两边的隆起过于明显，实际的载物能力还是比较一般。
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