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我国的公路分级
我国公路按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路等五个等级。其中，高速公路以外的其他公路称为普通公路。
而公路按行政等级分为国道、省道、县道、乡道、村道和专用公路等六个等级。其中，国道包括国家高速公路和普通国道，省道包括省级高速公路和普通省道。
了解了这些基础知识点后，一起来看看普通公路中普通国道的命名和编号规则吧↓↓↓
我国普通国道规划
1981年，原国家计划委员会、国家经济委员会和交通部印发的《国家干线公路网(试行方案)》明确，国道由“12射、28纵、30横”共70条线路组成，总规模约11万公里。随着公路交通的快速发展，该规划的普通国道基本建成(截至2011年底，普通国道通车10.6万公里，基本达到规划规模)，有效缓解了我国交通运输紧张状况，显著提升了国家的综合国力和竞争力。但随着经济社会的快速发展，现有的国家公路网规划和建设仍面临一些问题，如全国仍有900多个县没有国道连接，覆盖不全面;部分路段运输能力不足;网络线效率不高等。因此在2013年，国家发展和改革委员会发布了《国家公路网规划(2013年～2030年)》，对普通国道进行了重新规划，实现了普通国道全面连接县级及以上行政区、交通枢纽、边境口岸和国防设施。
新规划后的普通国道网由原有的“12射、28纵、30横”提升至“12射、47纵、60横及81联络线”，总规模约26.5万公里，较1981年的规划增加了15.5万公里，其中原通车国道中的10.4万公里继续利用，将原有的12.4万公里省道和2.9万公里的县乡道提升为国道，并新建约0.8万公里。规划预计在2030年前全面建成，届时所有县级及以上行政区将通普通国道。
我国普通国道命名规则：
从1989年制订的《公路路线命名编号和编码规则》(GB917-1989) 起，普通国道的命名基本保持了不变。
一般情况下普通国道路线的命名，应按照首都放射线(以首都为起点，放射线止点为终点)、北南纵线(以路线北端为起点，南端为终点)和东西横线(以路线东端为起点，西端为终点)的起讫点方向顺序排名，采用起讫点所在地的主要行政区划名称。在路线起讫点的地名中间加连接符“—”组成，称为“××—××公路”。简称则用起讫点地名的首位汉字组合表示，或采用起讫点城市或所在省、自治区、直辖市的法定地名简称表示。
例如：首都放射线北京到香港的普通国道，名称为“北京—香港公路”，简称“京港线”。
普通公路为城市绕城环线或地区环线时，全称为“××市(地区)环线公路”，简称为“××环线”。
例如：环绕北京一圈的普通国道，名称为“北京环线公路”，简称“京环线”。
相同起讫点间存在两条及以上公路时，后通车公路称为“××—××复线公路”，简称为“××复线”，也可根据路线所在方位命名。
例如：海南省海口到榆林有三条普通国道(下图三条红色线)，分别命名为“海口-榆林(东)公路、海口-榆林(中)公路、海口-榆林(西)公路”简称为“海榆东线、海榆中线、海榆西线”。
