YARiS国内分出多款车型，国内目前在产在售的便为，如果不出所料丰田按常理出牌的话，那么东京车展上展出的这台YARiS 将会是国内致炫的原型车，丰田将会针对这台小车进行适时化调整并且引入国内。
有大概率，东京车展上公布的这台车型将会是未来国内的威驰。
全新YARiS拥有全新的设计语言，海外版车型拥有更加出色的定位，与现款YARiS L致炫相比产品偏差明显，日版车型最大的特点便是运动，这使得全新的YARiS系列必将拥有更加纯粹的定位。
这对于更年轻的消费群体来说，诱惑力必定不小。
当然其改变不仅仅是前脸设计，尾部使用了现阶段奕泽的设计语言，更具有层次感以及更具有运动感的设计风格必然带来更好的视觉感受。
颜值只是全新YARiS系列的改变之一，除此之外，其平台架构的全面改变也是最大的亮点。
全新车型诞生于TNGA GA-B架构，丰田全新小型车架构拥有更好的操控表现以及安全系数，从目前海内外碰撞测试成绩上可以看出来，这一代的TNGA架构为丰田挣回了不少面子，除此之外因为架构的重新调试，这一代的产品拥有更好的驾驶感受，相比于此前老平台软绵绵的风格，变得更加的诱人且主流。
因为底盘平台的改变，其电气化架构也进行了重新的设计，这使得丰田也有玩科技以及时尚的资本，因为在全新的YARiS上我们看到了全新的智能网联系统，更好的车机系统也将会带来更好的使用感受，对于年轻消费者来说，这样的诱惑力必然更大。
至于动力系统方面，全新一代的YARiS将会配备全新的引擎，其排量分别为1.0L、1.5L以及1.5L混动系统，其中1.0L系统必然会受到更多人的追捧，更低的售价以及更经济的油耗，对于城市代步消费者来说，经济性能较高，而1.5L燃油也会受到追捧，更综合的驾驶感受不会差。
从目前YARiS综合表现力来说，其综合实力要比想象中的更强，YARiS作为威驰的母系列车型，下一代威驰一旦延续海外YARiS的设计风格，必然又是一台神车。
