（5) 冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。
（6) 点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
（7) 起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。
汽油机由以上两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系
发动机是将燃料燃烧释放的热能转变成机械能的机械。
根据燃料燃烧所处的部位不同热力发动机可分为内燃机和外燃机两
类。内燃机的类型很多,通常按不同特性做如下分类：
1.按所用原料分：汽油机、柴油机、石油液化气机、沼气机等。
2.按每循环行程数分：二行程发动机、四行程发动机。
3.按气缸数分：单缸发动机、多缸发动机。
4.按冷却方式分：水冷发动机、风冷发动机。
5.按着火方式分：点燃式发动机、压燃式发动机。
6.按转速分：高速发动机、低速发动机。
7.按气缸排列方式分：立式发动机、卧式发动机、V型发动机、对置式发动机等
为了方便内燃机的生产管理和使用,我国于1982年对内燃机名称和型号
编制方法重新审定颁布了国家标准(GB725-82)。该标准的主要内容：
1.内燃机产品名称均按所采用的燃料命名。
2.内燃机型号由阿拉伯数码和汉语拼音字母组成。
3.内燃机型号由下列四部分组成：首部、中部、后部、尾部。
