（老Polo搭载了1.4L和1.6L自然吸气发动机，GTI版本除外。本次对比车型搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大马力为110匹，峰值扭矩为155N·m。）
（老Polo用的也是6挡手自一体变速箱，同样带有S挡和手动模式。）
Polo Plus诞生于大众最新的MQB平台，相比于老款的PQ25平台，新平台在轻量化和车身刚性方面都有了显著的提升，最起码官方的话术是这么说的，不过是骡子是马还得拉出来遛遛。
首先我们还是来回味一下老Polo的驾驶感受，这辆老车是2016年上的牌，目前已经累计行驶超过8万公里了，保养得还ok，除了胎压监测失灵以外没有什么问题。
老Polo驾驶起来就是传统大众的风味，1.6L自吸发动机的动力输出毫无亮点，低扭不强高转也没有力，对于这辆1.1吨重的小车只能说是够用。油门响应比较滞后，当你需要加速超车时，你要把油门踩过很深的行程，来唤醒正在睡梦中的变速箱。
6AT的换挡逻辑虽然慢，但不至于神经质，佛系驾驶问题不大。不过这辆老Polo在走过8万公里后，变速箱的每一个换挡动作都比较明显，但也没有众人皆知的DQ200（7速干式双离合）来的那么皮。
