整体外观检测下来，只是前后杠有一些喷漆，右前翼子板和车身比较突出的位置有些剐蹭修复，对于一辆上路八年的车来说还是非常难得了，车身结构并没有什么大问题。
从车头到车尾一路看过来都不错，特别是车尾一点修复痕迹都没有，全车有80%以上都还保持着原厂漆面。接下来看发动机舱部分。
由于原车发动机舱有些影响观感，我们就用这个干净点的官方图带代替下。如图所见，老款的日产楼兰打开机盖，很容易就被这个V6的标识所吸引，要知道VQ系列发动机主要装配在英菲尼迪和当时的日产高端车型上，共同特点是采用V型6缸形式，全铝缸体的材质，DOHC顶置双凸轮轴，从VQ30/VQ35/VQ37系列开始是日产技术力最为爆炸的一段时期。
随后进阶而来的VQ37HR发动机，更是让如今很多玩家渴望于一辆精品的英菲尼迪G37，徘徊于二手车市场久久不愿离去。回头再说楼兰。楼兰的车重近两吨，那么搭载这款3.5L引擎虽不至于动力爆炸，但也称得上是良马配好鞍。给不了G37那种来去如风的快感，大脚油门的情况下还是能把你摁在座椅上（实测）。
