手压驾驶室举升开关位于右侧挡泥板后方位置，日常更换维护、检查发动机通过专用液压杆即可实现升降操作。
升级版车型的空滤装置安置在挡泥板后方位置，比起同级别车型实用的内置设计更易于取放。
原厂配置的气驱SCR后处理系统在节能、环保方面优势明显，减少了尿素结晶对整体动力性的影响。
2020款J6L采用了容积300L的轻量化铝合金油箱，比起之前同等容量的铁质油箱，在整体承载能力、耐久度方面都有了很大提升。
2020款解放J6L领航版车型在绿通运输方面优势更加明显，底盘 仓栅式货箱上装的整备质量不超过7吨，这对于2轴载货车辆车货总重不超过18吨的限制下具有更高的运输能力。
● 底盘点评
整车标配的轻量化钢制轮圈、前7后3 4片抛物线钢板悬挂在综合路况下优势明显。气驱SCR后处理系统达到环保效果，减少尿素管路结晶的问题。
不过针对绿通运输线路不确定的情况，也可以提供容积400L的铝合金有效配置，保证1500km以上的干线物流运输的实际需要。
简单总结1、外观颜值继承了解放J7高端重卡的精髓。
2、镀铬金属车标作为解放品牌历史文化底蕴的最高体现。
3、多功能方向盘优质操控感极佳。
4、10寸悬浮式液晶显示屏具备高端豪华轿车的操控体验。
5、多项调节的电加热、通风真皮座椅长途行车更加惬意。
6、功率240马力的大柴6缸发动机在复杂路况下具备可靠性。
7、多孔钢制轮圈、铝合金储气罐、300L铝合金油箱等部件轻量化优势明显。
8、前7后3 4片钢板悬挂提供极佳承载能力。
编后语2020款解放J6L在外观方面、操控性、舒适度方面已经继承了J7系列重型卡车的精髓，是否作为未来新一代解放J7L系列中型卡车的奠基者，相信在接下来的创新发展中还会有新的答案。（文/卡家号：truckfancier）
