但是我建议大家买锂离子聚合物的充电宝，要比这个好用一些
这个电池现在市场的售价大概是6元到10元一节，特斯拉上面有 7000 多节，光18650的成本就要小十万，再加上电源管理系统，还有防火防爆防护措施，光电池这一处就需要快20万。
这还不包含车壳的价格。
所以这个20万的价格一看就是有问题。
特斯拉对于家里有几辆车的车来说，是一个不错的选择，但是你如果只有这一辆车，我建议还是别买了，毕竟跑长途还是一件比较难过的事情，之前承诺的90秒换电池在中国也实现不了。
鼠哥，我原来是一个越野e族的键盘侠，用我的话说，不上大梁的车，就不是越野车，没有差速锁的车就是垃圾，但时间的残酷摆在我面前，我家里面给我买了辆日产奇骏，在家旁边的泥地里霍了一圈，结果陷到泥里了，花了不少钱搞出来，这两天我一直在想以后遇到了这样的问题我该怎么办？结果得到的答案都是让我买个绞盘吧，那个东西太贵了，有没有又便宜有简单的方法可以让我以后陷入泥地的时候脱困呢？
这里再次强调一个问题，SUV=Sports Utility Vehicle 就是运动多功能车。
只是比普通轿车多一些轻度穿越的能力，能让你应付大多数险恶的路况。
你直接把日产奇骏扔到山羊走的地方，这不是作吗……
去野地里撒欢的车长这样
