昨晚十点，载客去昌建东外滩。
下了金山路沙河桥，进入分道线，前面是一辆赣A牌照的面包车，或许是道路不熟悉，边走边琢磨导航的缘故，磨磨唧唧走的特别慢。
我车上的乘客是一位老司机，他提醒我，前面的车走的这么慢，可能是车坏了，他说闻到了一股车坏了的味道，提醒我趁早变道。
提鼻子一闻，果不其然，隐隐约约还真有那么一股子丝丝缕缕的焦糊味。
夸他经验丰富的同时，下意识地低头看了一眼自己的仪表盘，水温表正在慢慢逼近红线！
原来是我的车坏了，应该是风扇电机坏了。
过了红绿灯，乘客下车，我赶紧在后周社区路口调头，停在辅导敞亮地段。
打开引擎盖，浓烈的焦糊味道扑面而来！风扇电机正冒着袅袅青烟！
怎么办？
风高月黑十点多，修理厂大多已经下班，顺达汽配的王老板也早已关店，怎么办？
既然发现了水温高，就绝对一步也不能再跑。
前两天，冯广宇大哥的出租车就是因为水温过高，烧坏了气缸盖，发动机损坏严重，超级省油的铃木雨燕被迫无奈提前报废，下了线，水温高引发的悲剧，真的有些不划算！
找熟人拖车？拖到修理厂，也只能如此了！
一边考虑给哪一位朋友打电话救援，一边思索应急自救方案。
忽然想到一个方案，把水箱电子扇的电源线接到空调电子扇上，借鸡下蛋！
借鸡下蛋！说干就干！
拆卸前脸儿上护板，把风扇电机的电源线铰断。
剪下来的电源线上接上两根喇叭线插头（一定要注意绝缘，至少一根带绝缘套。）
然后再把两根喇叭插头线插到空调电子扇的插头里面。
然后再把水箱电子扇的插头插回原来的电源接头里面，就短接成功！
发动机温控开关温度临界的时候，空调电子扇就开始代替水箱电子扇工作，降温。
一试之下，效果很好，简单有效，一下子治住了水温高。
本方法适合野外生存自救，仅提供给动手能力强，安全防范意识高的朋友，应急自救参考。
唯一注意事项就是，小心别烫伤了！
唯一可能出现的意外情况就是，临时插头插反，风往前吹。
风，必须要往后吹，吹向水箱，吹向发动机，才能降低水温。
