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细分市场，是这两年汽车市场新的关键词。现代的瑞纳、悦纳、悦动，大众的探影、探岳、途岳、途铠，总让人有些傻傻分不清。而这个火势，现在已经蔓延到了中级车领域。凯美瑞、皇冠和雷克萨斯ES，构成了丰田系中级车强有力的三张王牌组合。而随着皇冠近些年的不温不火以及国5政策的火上浇油，全新AVALON亚洲龙已经握稳了新的接力棒。（试驾车型：一汽丰田亚洲龙双擎2.5L Limited旗舰版）
早年的亚洲龙专门针对北美市场打造，定位要略高于凯美瑞。亚洲龙出自丰田TNGA-K平台，与雷克萨斯ES共享相同的动力总成，甚至是一半以上的零部件，说它是换标的ES，其实一点也不过分。
相比于雷克萨斯与凯美瑞的X形的大嘴，亚洲龙则是把嘴巴完全咧开，大得像一只鲶鱼，与早期丰田内敛中庸的设计形成了鲜明的差异。
亚洲龙在设计上勾勒出了很多夸张的棱角，犀利的线条营造出了十分激进的视觉效果。
