那么作为普通汽车消费者，我们在日常使用过程中又应该如何去避免机油乳化现象的发生？
首先，我们需要为自己的爱车找到适合的机油型号，同时再根据自己的用车习惯和使用环境，调整到最适合的机油型号。
其次，日常驾车时我们也应当养成良好的驾驶习惯，尤其是冬天开车时，应当让车辆在发动后30秒至一分钟左右再上路，这里需要注意的是，当发动机未达到正常工作温度时，切勿保持高转速状态行驶。
此外，对于经常在市区短途通勤的车主来说，定期在周末跑一趟中短途，也能够有效避免机油乳化的发生。
通常来说，机油乳化往往会伴随着机油液面升高，机油盖有乳化物质等现象，但如果仅仅是出现机油液面上升，那就要考虑以下几种可能性了。
1.在检测机油时，液面高度会受测量时地面的倾斜度、发动机温度（油温越高，机油膨胀率越大）等因素影响而出现差异；
2.在冬天低温情况下，若发动机在未充分热车的情况下运行，部分未燃烧的汽油蒸汽会溶解到机油内导致其液面升高，这是所有发动机都存在的正常物理现象；
3.对于新车来说，发动机工厂以F刻度线为准注入机油，但会有一定的公差。实际注入机油时有超过F线的情况，若未超过F线25mm，则仍在规定范围内；
4.在车辆保养更换机油时，由于人为因素也可能导致机油液面超过F线。
既然如此，想要判断车辆是否出现机油乳化，我们也应当学会如何正确的去检查发动机机油。为了保证机油量检查的准确性，我们需要将车辆停放在平坦的场地上，如果发动机运转过，则需要熄灭发动机，等待 5-10 分钟左右，让发动机冷却下来，并让停留在发动机上部的机油充分流入油底壳。
接下来，取出机油尺擦干净，再重新插入尺孔中，静等几秒取出，观察机油尺上油痕的位置。按照上述方法操作，即能准确检测出发动机内部的机油量。
综上来看，机油乳化是目前汽车上一个较为普遍的现象，同时我们也能够通过一定的使用技巧避免这种情况的发生。
面对近期突发的机油乳化问题，作为普通消费者，我们也应当以一个理性的心态去分析、看待它，不必刻意将其“妖魔化”。
再者，如果车辆确实出现了机油乳化现象，那么及时将车辆送往4S店或专业维修机构进行检查，才是解决问题的上上策。
