中控台布局简简单单，用料和做工都挑不出什么问题，中间部分的金属拉丝面板增加了精致感，平底运动型多功能方向盘尺寸稍大，可握感还行，并且人及工程学比较到位，各种功能操作起来很顺手，储物槽等设计的也比较合理。
配置方面，入门精英版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、四轮盘刹、16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、4英寸液晶仪表、仿皮座椅、7英寸触控液晶屏。
到了豪华版，增加了前排侧气囊、倒车雷达、车侧盲区影像、定速巡航、驾驶模式切换、电动天窗、17英寸轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、语音识别控制等，配置分布比较合理，都是一些很实用的东西，只是大灯为卤素光源，到了晚上照明效果一般。
动力方面，搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大马力为128匹，动力算不上特别充沛，但也不会觉得肉，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，匹配的是5挡手动和可模拟8挡的CVT变速箱，百公里平均油耗在6.5-7.8L之间，燃油经济性还不错，底盘和大部分小型SUV一样，采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，能够过滤到路面很多细碎的颠簸，同时悬架也能对车身起到很好的支撑，兼顾了舒适和操控，不过车速过了90之后，胎噪和风噪偏大一点。
