大家好，我是大壮，一名车辆鉴定评估师。
买二手车，在相同年限下，大家都想要公里数小的。但是往往公里数越小的，车价格就越硬，车商也不是傻子，好车不愁卖，当然要卖个高价。
结合这个原因，很多人在买二手车的时候就不得不在一些方面做出妥协，为了价格能低一些，选择一些公里数大或者是有点儿其它瑕疵的车子也在情理之中。而且这种车子总归是要有人买的，不然全都拖去报废就有些得不偿失了。
元旦前一周左右，一位客户委托我去给他检测一台丰田的凯美瑞，客户大概介绍了一下，他找的是一台15年上牌的凯美瑞，2.0的版本，价格也已经谈差不多了，6W整。
这个价格大家可以看下市场同款车源，其实还不错，算是比较低的。不过这也并非没有原因。
客户说他在网上也对比了好几天，就这台的价格能划算一些，而代价就是车子的公里数比较大，已经二十多万了。一般来说，大多数买车的人看到这个公里数都会开始打退堂鼓，但我们客户的思路却有些与众不同，他说现在市面上大多数二手车可能都有调表嫌疑，反而这种公里数大的调表嫌疑最小。
我一听，感觉客户说的还挺有道理。而客户找检测主要就是想看看这台车在除了公里数以外还有没有其它问题，毕竟跑了20多万公里，谁又说的准呢~
检测当天客户约在市场的十字路口见面，早到了一会，这是我向来的习惯，总觉得迟到是一种罪过····
和客户见面后我们一起进了市场，这地方我来过几次了，里边一个个小铁皮房就是一个个的车行，各自的规模都不大，主打就是便宜车。客户找的这家在最里边，相对来讲规模还算大的，铁皮房也比别人家大一些。
接待我们的是个女销售，话挺多，而且说话声音还贼大，直到客户说了先看车她才消停。
