面包车在中国市场占据着重要的位置，尽管其排量通常只有1.2L，但它们在满载状态下依然表现出色，具备强劲的动力。这让很多朋友表示不懂，自己小桥车拉满人就感觉加速无力，但是只有1.2L排量的面包车却在满载状态下能够轻松超车，这究竟是怎么做到的？
1.发动机调校
面包车的实际用途是拉货或者承载多人，因此需要对发动机进行特殊调校。尽管面包车通常采用1.2L或1.5L的小排量发动机，但它们被设计成能够提供接近柴油机的特点。通过将低扭主要调教在中低速范围内，面包车能够在起步时提供强劲的低扭力，类似于柴油机的表现。这使得面包车在载重较大的情况下仍能轻松起步，但也导致了极速较慢或高速加速体验较差的缺点。
2.变速箱齿轮比
面包车的变速箱具有多个档位，而档位越高，加速越慢。这与齿轮比有关。为了提高起步时的扭矩，面包车将一档的齿轮比加大，使得齿轮的半径更大。这样，在满载状态下，面包车能够提供更强的扭矩，让驾驶者感受到更有劲的加速表现。
3.面包车的驱动桥（牙包）
面包车的驱动桥包括减速器、差速器和万向节等零部件，它们不仅实现了差速的功能，还能降低转速并增大扭矩。这意味着面包车的发动机发力偏低扭，通过驱动桥再次放大扭矩，进一步提升加速性能。面包车普遍采用前置/中置后驱布局，后轮作为驱动轮具有更大的接地面和摩擦力，与手动挡的配合使得加速感受更出色。
4.车身轻、风阻小
面包车通常拥有轻巧的车身和方正的造型，这使得它们具备较小的风阻。轻巧的车身意味着更小的惯性，从而更容易达到较高的速度。而且，较小的风阻有助于提高燃油经济性，进一步增强面包车的动力表现。
5.后驱布局
许多面包车采用后驱布局，这使得车辆在起步加速时能够获得更好的牵引力。相较于前驱车型，后驱车在起步加速时具有更大的优势，能够更好地利用发动机的动力输出。这也是面包车在满载状态下依然表现出色的原因之一。
6.发动机调校与Turbo增压
尽管面包车的发动机排量较小，制造商通常会对其进行特定的调校，以提供更好的低扭表现。此外，一些面包车还配备了Turbo增压器，通过增加进气压力来提高发动机的动力输出。这些措施都有助于提升面包车的动力性能。
面包车排量分类
1.1.0升排量：适用于经济型和轻型车型，适合城市短途配送和个体运输。
2.1.3升排量：中等排量车型，具备良好的动力输出和燃油经济性，适用于城市道路和一般路况。
3.1.5升排量：具备更高的动力输出和承载能力，适用于长途旅行和货物运输等重负荷工作场景。
1.0L和1.5L排量的区别
1.0L和1.5L排量的面包车承载能力有所不同。1.0L排量的面包车可以承载1吨的重量，而1.5L排量的面包车可以承载1.2吨的重量。这说明排量的增加对于面包车的承载能力有一定的影响。
