一、故障排除的一般方法
发动机的故障千变万化， 很难有一个标准的排除方法。 根据我们多年来的实际排故经验，在分析故障发生的原因和位置时，对于复杂故障，不要首先肯定一定是什么原因造成什么故障。而是要认真观察故障现象，分析故障发生可能的原因和位置，列出产生故障各种因素，然后用逐项排除法将产生故障的可能原因逐一排除。当产生该故障的可能原因全部排除后，该故障一定也就排除了。下面就发动机温度高，排气管有时“烧红”这一故障现象为例，分析一下故障产生的原因和排除故障基本步骤与方法。
故障现象 | 故障原因 | 排除方法 | |
发动机 | 发动机 | 风扇冷却风量不足，主要原因： | 1、调整机油压力，查出 |
温度高，排 | 整体温度高。 | １、机油压力太低。 | 低油压的原因。 |
气管有烧红 | ２、机油油量太少。 | 2、加足机油。 | |
现象。 | ３、机油进油管堵死。 | 3、疏通进油管。 | |
４、离心滤油泥太厚(实例)。 | 4、清洗离心滤。 | ||
５、风扇动叶轮托底、发卡或转动不灵 | 5、更换风扇总成。 | ||
活。（实例） | 6、更换偶合器。 | ||
６、液力偶合器损坏(实例)。 | 7、清洗发动机缸套缸盖 | ||
７、发动机缸套、缸盖外表面和机油散 | 外表面积尘。 疏通机油散热 | ||
热器风道积尘太厚(实例)。 | 器冷却风道。 | ||
发动机 | 一、喷油提前角迟后，主要现象： | 调整喷油提前角。 | |
排气管温度 | １、 排气冒黑烟。 | ||
高。 | ２、 发动机功率不足。(实例) | ||
二、喷油泵联轴节损坏，主要现象： | 更换联轴节 | ||
１、 排气严重冒黑烟。 | |||
２、 发动机有异响。 | |||
３、 排气管烧红。 | |||
４、停机后将不能启动。(实例) | |||
三、喷油泵油量太大，主要现象： | 调校喷油泵油量 | ||
１、 发动机柴油耗量突然增加。 | |||
２、 发动机严重冒黑烟。 | |||
３、 排气管暗红。 | |||
４、发动机燃烧有异响。(实例) | |||
四、气门间隙不对，一般情况下为排 | 调整气门间隙。 | ||
气门间隙偏小，排气门早开。主要现象： | |||
１、 发动机功率不足。 | |||
２、 排气冒黑烟。 | |||
３、发动机配气系统有异响。 | |||
