首先需要购买一块夹芯板，市场上品牌繁多，建议大家选择好一点的，因为太便宜的质量难以保证，有些木板截断后里面会出现空心的情况，这样的板材不够结实，所以要买质量好一些的。本人选择的是150元一张的平面木花纹夹芯板，一定要买平面的，别买有压花纹理的，那样的板子好看，但是不好擦拭，因为我们做的床板还有另一个用途，那就是做餐桌。有纹理的容易脏。
下面我们就开始切割改造了，首先先将后备箱内的备用轮胎盖板取下，以此为画板在板材的一端画出轮廓，共计两张同尺寸的，一张为夹芯板的，一张为薄一些的胶合板或者华丽版即可（我手里有旧板材就没有购买），画好后按照轮廓切割下来。这里需要提示的一点，我们最终使用的夹芯板会放在上面，尾部靠近储物门锁位置要横向去掉50毫米左右的一条（也可以在画线时直接把这一部分让出来），否则影响储物门关闭。
接下来我们要切割上下面板的竖直链接板。经过作者的测量，改造床车的最高点为正副驾驶中间的扶手箱，那么我们就以此为准，用水平尺进行测量，最终我们获得尾箱竖直连接板前端的高度为124毫米、尾部的高度为152毫米、两侧竖直连接板长度为705毫米、中间连接板长度为758毫米，三块板长度上是两个尺寸，但是角度一样。也就是说，这三块板的形状是梯形，中间的比两侧的长53毫米。随后我们将板材进行连接。我使用的是气钉枪，自攻钉也可以，而且更牢固，只是加工起来麻烦些。在将上下班和竖板连接完毕后，要在三块竖直连接板的后方安装一块固定支撑板，一是加固这三块竖直立板，另外还起到支撑和连接后座处的另外两块床板的作用。这样，床体的后半段就制作完成了。
这时我们做床体后半段与车体结合处的处理工作，打开后备箱，我们可以看到后备箱靠近底板的侧壁上有四个铁拉环，先将这四个铁拉环打开，并按照相应的位置在制作完成的床体后半段侧底部开孔，这样床体就可以严丝合缝地坐在后备箱里了，并且与后备箱成为一体，怎么颠簸都不会移动了。
