而左后门的漆面值也达到了喷漆修复的程度，说明左后门只是经过喷漆修复，没有达到拆卸更换的程度。
在对左前门检测过程中，发现漆面数值在正常范围内，在这里解释一下为什么很多人认为韩系车漆面薄，其实这是一种错觉，现在生产都是高度的自动化了，无论是德系车、日系车、法系车还是美系车漆面厚度都差不多。人们普遍认为韩系车车漆薄，其实只是敲击起来比较单薄，铁皮感较强，感觉起来没有德系车厚重。
检测车辆右后翼子板、右侧两车门及车顶发现，右侧后翼子板及右侧的两个车门有钣金修复的痕迹，由此老高推断，车辆右侧可能出现过侧面撞击事故，事故不是很严重，通过钣金就能修复，没有达到需要拆卸更换的程度。
在检查左后翼子板的过程中，发现漆面数值达到了喷漆修复的程度，且后翼子板与后杠结合紧密，由此推断后杠也可能出现了事故经过修复的，至于经过多严重的修复，还请各位看官跟随老高的检测过程继续往下看。
