底盘调校相对比较偏日系舒适风格,整车的紧实度还不错,不会很“散”。在遇到较大沟坎时,能感觉到避震筒对于弹簧的抑制已经接近极限。在通过细碎路面时,悬架回弹速度较慢,避震筒阻尼抑制能力不足,导致弹簧还没有恢复到原位,就要应对下一个颠簸点,因此会出现莫名其妙的摇晃。
方向盘转向力度比较轻,指向性一般,阻尼手感也不好,虽然助力电机能模拟车轮回正力,但感觉非常假。悬架的左右支撑效果一般,转向信心明显不足。尤其在高速状态下,很容易发“飘”,要消耗更多的精力来控制车辆。
转向力
较轻
底盘调校相对比较偏日系舒适风格,整车的紧实度还不错,不会很“散”。在遇到较大沟坎时,能感觉到避震筒对于弹簧的抑制已经接近极限。在通过细碎路面时,悬架回弹速度较慢,避震筒阻尼抑制能力不足,导致弹簧还没有恢复到原位,就要应对下一个颠簸点,因此会出现莫名其妙的摇晃。
方向盘转向力度比较轻,指向性一般,阻尼手感也不好,虽然助力电机能模拟车轮回正力,但感觉非常假。悬架的左右支撑效果一般,转向信心明显不足。尤其在高速状态下,很容易发“飘”,要消耗更多的精力来控制车辆。
转向力
较轻
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