动力方面，全新一代帕萨特将会搭载1.4T发动机和低/高功率2.0T发动机，现款所使用的1.8T发动机被2.0T低功率版所取代。所有车型均匹配7速双离合变速箱。
这几套动力总成的表现在大众旗下不少车型上都有运用，技术相对成熟。
全新帕萨特竞争对手功力增添几成？
国内中型车市场表现比较抢眼的当属日系三杰“雅阁、凯美瑞、天籁”和德系双子星“帕萨特与迈腾”。
而今它们的关系发生了微妙的变化，我们从2017的中级车销量来看，迈腾全年卖出了21.6万辆，排在第二名的帕萨特的销量是16万辆，而日系三杰只有雅阁以15万辆的销量紧随其后，另外天籁和凯美瑞分居第9和第12名的位置。
现款迈腾
由此可见，迈腾相比其它车型的销量是遥遥领先的，帕萨特尽管有口碑积淀和市场积累，但急需升级换代的它也稍显疲态。日系三杰中，日产天籁处在产品末期，竞争乏力，全新凯美瑞和雅阁在换代之后销量都很可观，特别是十代雅阁在刚刚过去的6月份销量为13241辆，环比增长97.3%。这么看，凯美瑞、雅阁和迈腾才是全新一代帕萨特真正的对手。
聚焦到帕萨特，从新车尺寸上可以看到，它的车身长度已经领先于同级竞品，而轴距也和迈腾保持一致，并优于雅阁和凯美瑞。尺寸之外，它的整体造型更为年轻化，整体竞争力得到提升，全新帕萨特的未来相当可期。
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