近日，在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到，有多位车主投诉2021款长安CS55PLUS蓝鲸版电瓶频繁亏电的问题。
“购车不过一年，电瓶就亏电无法启动车辆，到4s店充电修复电瓶后电压只有12.2V，测试表显示需充电，电瓶容量出现问题”；“去年10月就出现，现在为止一共4次了，要求更换电瓶，被告知过保，买了不到一年半”……
从投诉情况来看，车主们出现电瓶亏电打不着火的时间不一，有人在购车一年后，有人在半年后，有人在3个月后，还有人甚至在购车10天后就出现亏电问题了。
而当亏电情况反复出现时，车主们则被4S店告知需要更换新的电瓶，然而，有车主在换了新电瓶后还是出现了亏电的情况。“多次出现亏电现象后，4s店换了新的电瓶，可刚过2个月，电瓶又亏电打不着了，这次4s店让我花钱换电瓶。”该车主认为问题没解决现在又让车主自费新电瓶着实不能理解。
能换上一个免费新电瓶的还算不错，有车主透露，4S店告诉他电瓶质保只有一年，质保过后不能免费更换，可他咨询别的车友得到的答案是电瓶质保2年。“总不能花钱买的东西只要一出保修期就坏吧”，该车主陷入深深的无奈中。
一位新车仅仅使用了10天，就出现亏电情况的海先生在联系4S店之后，问题虽然得到暂时解决，但是此后车辆还是经常没电，甚至有一次是在正常行驶中突然断电的，车辆前前后后累计在4S店已经维修十多次，但漏洞仍存在。
值得一提的是，除了2021款长安CS55PLUS蓝鲸版存在电瓶频繁亏电的问题，它的前身2020款长安CS55PLUS也被投诉过电瓶亏电无法启动。某2020款长安CS55PLUS车主表示，自己的车行驶了3800多公里，车辆就出现了无法启动的状况，被4S店告知是蓄电池亏电，要求行驶一段时间给电池充电。
“本以为行驶了100多公里，问题就解决了，谁曾想第二天故障依旧。后来告知车辆有自放电情况，将仪表台拆的一塌糊涂，也没找到问题，在维修店停放一夜后，次日又告诉我是仪表盘插头接触不良导致的”，上述车主如是反映。
虽然车主认可维修工的判断——电路漏电，但是迟迟无法查出故障点反而将自己的新车拆得七零八落的让他十分不满。与此同时，尽管是刚买不久的新车，但是4S店却并不答应给他更换电瓶。无独有偶，另一位2020款长安CS55PLUS车主也称车子的电瓶有质量问题，多次亏电。
编辑注意到从2020款到2022款，长安CS55PLUS均存在电瓶故障，其中，2021款的电瓶故障投诉数量最多。除了电瓶故障的一脉相承，影音系统故障也伴随多款车型且投诉数量仅次于电瓶故障。
尽管多款长安CS55PLUS电瓶亏电原因成迷，但是销量表现还是相当不错。最新数据显示，2022年1月，长安CS55PLUS销量为29851辆，同比大涨140.5%，开年即成黑马，除了颜值高、配置全，长安CS55PLUS搭载的蓝鲸动力更是获得终端市场认可的重要因素。
总的来说，随着长安CS75PLUS的火爆，长安CS55PLUS的产品影响力也得到了相应提升，受到了消费者的喜爱，短短两年便能达到单月近3万的销量成绩，不得不说，这应该是长安汽车继CS75PLUS产品后的新一代“销量王”。
