别克君威最早是在2009年上市的，它的原型车叫欧宝Insignia，在中国市场换上别克标志销售，这也是通用公司一惯的手法，全世界各地收购了很多汽车厂商，然后各种搭配组合又销售到世界其他地区，有很多甚至是牛头不对马嘴的也往上搭，给我的第一感觉就是乱哄哄的，没有头绪。
可能是受大众的影响，君威也是当时较早使用涡轮增压发动机的车型，除了2.0、2.4自吸外还有1.6T和2.0T。在去年也迎来了全新换代，还是延续了一贯的时尚运动风格，动力方面也做了改动，使用了1.5T和2.0T两款涡轮机，除此之外还有一款混动车型1.8L自吸引擎加E-CVT电动变速器。
无独有偶，在拆车市场上刚好还就有一台君威的混动车型。
这款混动车型叫30H，看数字就比20T、28T要高上一级。
这是一批外观钣金配件，有头盖尾盖，前保险杠和两块叶子板，然后是一个电子扇。看这些东西的成色都还是非常新的，漆面也没有划痕没有伤，就是有点灰尘有点脏，稍微清洗一下或抛一下光就行了。
前杠有必要说一下，这能算是一个总成了。中网，大灯，下格栅都佩戴整齐，并且完好无损，对于车头事故来说，实在是再好不过的更换配件。
接下来是一台老君威，上一代的后期改款车型。一个车尾巴，车头已经不见了。
从前排驾驶室中间切开，车顶中间位置，B往后的位置就已经非常好了。
