直接说结论，仪表故障码SPN524218 FMI20,新换电机还是有问题，可能是线路插头松动，重新插拔后问题解决。还有一种可能，就是控制盒卡机了，拔掉插头断电重启后正常了。下面是费劲的解决过程。[泪奔]
上午，一辆陕汽L5000，司机反应没有暖风，症状两周左右。昨天有同行看过，换的暖风水门电机，没有试机，路上试车还是没有暖风。
初步了解，此车为陕汽L5000，半年内新车。着车十分钟后，水温上来，暖风水管有一根有温度，一根没有，初步判断还是暖风水阀没有打开。找根水管直接短接水阀，暖风一切正常。刚换的电机，应该是线路有问题。
找了一个线路图，显示五根线一正一负，一个5V，一个信号地，一个位置反馈。试机，发现没有电源正。还以为是保险有问题，找了一圈，没有管这个的保险。直接给电，没反应。问题有点麻烦了这。
开始拆工作台找线，往里面找到一个插头，分别量线路通断，全正常。这会儿有点蒙圈了。接着拆，在往上，找到空调控制盒。位置太窄了，下不去手。线路图针脚定义图也找不到。
后来，废了一番力气，把控制盒拆出来了，拔掉插头，也是正常，没有断线退针的。这就奇怪了。问题没发现，手还干破了。
插上插头，用表量电机的正负线，打开空调暖风。发现有电压变化，操作后有变化，然后回归到零。有戏了，试一下，控制盒到电机的线路全部接通，试机。正常了，电机可以控制阀门打开和关闭。
空调控制面板操作，电机正负线上电压会变化，4V多，6V多，最多到12V。并且两根线都受控，单独量一根很难发现问题。至此问题解决，恢复原样。
太难了[泪奔]
