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作者:阮天林
一辆本田CB400VTEC二代,如图1所示,怠速不稳,严重时甚至偶尔有熄火现象。
在其他一些摩托车维修店检查过火花塞,测量过气缸压力,都在正常范围,问题始终没有解决。最后通过熟人介绍,到我处来检查维修。
接车后,听车主介绍了一下该车故障现象和之前的维修情况,让车怠速运转2~3分钟,观察故障表现。从检查情况看,虽然怠速不是很稳定,但把怠速略微调高点,还是可以勉强稳住。
说到这可能有的朋友会问,为什么要怠速运转2~3分钟呢,因为车是刚刚车主骑行过来的,当时四个排气口的温度是发动机整体工作时候的温度,要高于怠速运转的温度,不能真实地反映发动机怠速时的工况,所以必须要怠速运转一定时间才能检测。
用红外线温度测量仪测量四个气缸排气口的温度,看四个气缸的工作温度如何。发现一缸和四缸的排气温度明显低于二缸和三缸。
前面与车主沟通也了解过,这辆车在其它维修店测量过气缸压力,且四个气缸的压力都是标准值。这个时候我们初步判断可能有两个方面会引起这种故障,一个是一缸和四缸的怠速混合气相比二缸和三缸的要浓,属于怠速混合气没有调整好;二是四个气缸的化油器节流阀开度不一致,二缸和三缸的化油器节流阀怠速开度要高于一缸和四缸。
有了基本判断以后,就需要进一步拆解检修了。
先把油箱从车上拆卸下来,如图2所示。
松开空滤器四个接头螺丝和化油器接头螺丝,拆卸下化油器,如图3所示。