在配置方面，T-Roc探歌还是相当厚道的，全系标配胎压监测、电子手刹、6.5英寸中控液晶屏（支持CarLife）、倒车影像等实用性配置。配备了液晶仪表盘，大尺寸的中控屏幕，中控面板的设计比较简洁，整体的科技感比较强。这次测试车型选择了尺寸规格为215/50 R18的普利司通轮胎，该轮胎是舒适性取向的轮胎类型，同时兼顾了抓地性能与静音性能。全景天窗也是必不可少的一项配置，T-ROC探歌除了低配车型。而且T-ROC探歌的全景天窗尺寸很大，采光面积也很不错，对后排乘客视野特别友好。同时，全系T-ROC探歌还搭载了超大面积全景天窗、Beats Audio音响系统、6.5英寸Active Info Display全液晶仪表、电动尾门等越级配置，为用户带来更加贴心的驾乘体验。配置方面，T-ROC探歌标配了胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、全LED灯组等配置，在同级别车型中处于中等偏上的水平。这些配置对于一款合资品牌紧凑型SUV来说，也是相当罕见且高端的搭载。同时，该车还配备了越野套件，包括T-Roc字样、车顶行李架以及全景天窗等配置，彰显其硬派越野SUV身份。配备了ACC3.0高级自适应巡航系统，具有低速跟车功能，高速可以释放你的双脚，自动跟随前车加速减速，平缓解长途驾驶的疲劳。此车的配置也还不错，有定速巡航系统，有转向辅助灯和后排座椅比例放倒。在高科技配置的加持下，大众T-ROC探歌自然会延续同级别的标杆地位。这里值得提一下，T-ROC探歌使用了全液晶仪表，显示很清楚，信息也很丰富。这是一款两驱高功率版本的T-ROC探歌，也是T-ROC探歌的主力车型，因此它的配置也是比较齐全的，比如全LED的大灯、前后雷达、自适应巡航、自动泊车、电动尾部等等。此次T-ROC探歌上市采用了20余处LED氛围灯，而且大部分车型的仪表板和中控屏还是采用的整体式设计，并且和驾驶员的交互方式相同。这是一款两驱高功率版本的T-ROC探歌，也是T-ROC探歌的主力车型，因此它的配置也是比较齐全的，比如全LED的大灯、前后雷达、自适应巡航、自动泊车、电动尾部等等。而对于T-ROC探歌而言，T-ROC探歌的亮点不仅仅是设计感强，还搭载了很多智能化配置，这也是大家选购T-ROC探歌的原因，同时也让大家对这款车有了更多的期待。在T-ROC探歌的众多款配置中，我们倾向于推荐200TSI动力版本的280TDI DSG两驱舒适型，原因很简单，它是全系最具性价比的车型。全新的LOGO，全新的外观和内饰，对于年轻时尚的T-ROC探歌，你会考虑吗。而在当下流行的科技配置层面，T-ROC探歌同样毫不吝啬地将多项智能配置作为了标配。在行驶过程中，车辆会通过多功能方向盘设定、巡航系统、自动泊车系统及360度摄像头等实用功能，有效地辅助驾驶员，让驾驶更加轻松有趣。此车的配置也还不错，有定速巡航系统，有转向辅助灯和后排座椅比例放倒。这也是T-ROC探歌配备了同级别中比较罕见的ACC自适应巡航，在高速上开启之后就会变得非常轻松，城市道路中可以跟停、加速、超车等动作基本都不用扶好方向盘。这样的配置表现，堪称越级，也足以体现T-ROC探歌 T-ROC探歌的诚意满满。在高配车型上，还配有HUD抬头显示功能，可显示导航信息，中控屏幕的尺寸很大，操作起来反应速度也快。而对于T-ROC探歌而言，T-ROC探歌的亮点不仅仅是设计感强，还搭载了很多智能化配置，这也是大家选购T-ROC探歌的原因，同时也让大家对这款车有了更多的期待。这种配置在同类汽车中非常罕见，尤其是对于年轻人来讲非常适合。全液晶仪表盘，显示清晰，信息丰富。在内饰部分最显眼的莫过于全液晶仪表盘和6.5英寸的中控液晶屏，这在目前同类车型中非常具有科技感。此次T-ROC探歌上市采用了20余处LED氛围灯，而且大部分车型的仪表板和中控屏还是采用的整体式设计，并且和驾驶员的交互方式相同。
