从听觉系统到确定声源的位置，声学空间属性对于汽车音响与家庭音响器材配置中实现真实声学环境是非常重要。例如，家庭音响可以用摆位解决声学位置，使声音同时传达到人耳，而汽车音响是无法达到像家庭音响那样的摆位，以及音箱本身有效的音效。所以，汽车音响通过车内空间和安装位置受限的结构而达到声音最佳效果是需要很强的专业技能和水平。
声音速度传输线索会出现双耳的时间差，尤其是汽车音响多分频喇叭发出的声音来源是不会同时到达双耳，因此，调音师对音乐听觉特别敏感。如果声源信号从不同方位传达，向左或向右移动，听觉系统会识别出不同信号源的声音分别到达双耳的时间差，会有时间差及延迟。从另一个角度看，两只耳朵收到同一个信号源的不同相位。当声音来自前方同一信号源时，双耳时间差为零。调音师要知道声速为340米/秒的计算方式，这是汽车音响调音时计算延时的数据值。
其实低频声音是最佳破译相位差，在较高的频率与头部的尺寸相比，波长可能短一点，以至信号模式的自身重复，可能碰巧双耳接收到相同相位。汽车音响的喇叭摆位不同，每个单体发出声音影响听觉，人坐在车上的主驾位，听声音是有偏位，不管声音从哪里传达，头部都会产生声影区，并对频率上升而扩大，在非常低的频率之下，头部的尺寸与空气中的声音波长相比是小的，无论声音从哪方向到达，左右的声压基本相同。随着频率的增加，波长减小，此时我们的头部尺寸不能再被忽略了，成为屏蔽和反射声音的障碍物，使得与面向声源的耳朵相比，当其到达头部另一侧的耳朵时，较高频率的成分将被衰减。
人的耳廓的形状还可提供丰富的频谱（依赖于频率）线索，像头部的声影区一样，耳廓起到一个屏蔽层的作用，使不是从前面直接进入的较高频率的声音衰减，可以通过转离再转向一个声源来体验这一点。这样做的时候，你应该能感受到高频率的微小变化，但这种变化你通常是不会注意到的。根据频率和入射方向，声音在耳廓内反射到耳道时，耳廓的形状会影响声音，从而增强某些频率并衰减其他频率。
双耳对声音传输时的记录和重放，获得正确的空间声学体验，需要两只耳朵（双耳），左耳和右耳之间的对比给出了关于声源位置的最有力线索。中正面上的声源是最难定位，在中正面上几乎没有耳间差异。人的声音方向感多数是建立在经验之上的，这与自己的生理（人的头、耳廓和耳道的大小和形状）有关。
随着时间的推移，人的听觉系统建立了一个声音数据参考库，例如，听觉来自后面的声音听起来稍显沉闷。为了创造令人信服的空间体验，并感知声源的确切位置，声音的再现必须提供人的听觉系统所习惯的所有信息。
在声学界里的开发及调试的主流双耳声记录与重放是采用人头与躯干模拟器（Head and Torso Simulator, HATS）采集声音，再用耳机播放出来，这种方式能够真实地模拟人与声场环境的相互影响，广泛应用于声品质主观评价，这属于静态的双耳声重放。
随着“元宇宙”时代的到来，我们在AR/VR场景中希望更加身临其境的感受双耳声音，比如，头部可以任意转动，听到不同方向的声音。或者同样的音频信号，在不同的虚拟或现实环境中会有怎样的表现，等等，这属于动态的双耳声重放。
从以上的人耳听觉中可以获取更多对汽车音响改装时注意事项信息量，对改装时的喇叭定位、调音角度学应用的声速及延时调整，整体声相结合后的声音传到人耳的距离，得出更好的汽车音响改装时应用喇叭摆位及调音应用声速传达的声音传达速度和角度声学。
