新轮胎专门针对干燥的路面条件进行了优化，声称无论是在什么样的路况下，只要是干燥的，它都可以帮助你最快的骑行。
前边说过，Dissector适用于速降，enduro以及林道，当然你如果想来个重型XC也是可以使用的。其中林道版本的外胎采用了3C MaxxTerra橡胶复合材料，单层60tpi编制层密度，重量也较轻，单条重量为800g（27.5*2.4）和861g（29*2.4）。速降版本的外壳为MaxxGrip橡胶，并且使用镶入了丁基化合物的双层60tip的编制层（可以简单理解为120tpi，关）。当然，重量也会更重，分别为1133g（27.5*2.4）和1206g（29*2.4）。
另外需要注意的是你的轮框宽度，两款轮胎最适合的轮框内宽从30-35mm。售价方面，林道版本的售价约为530元，速降版本略贵，约合人民币635元，两款轮胎约在八月中旬上市。期待以后可以有更多的使用感受评测，如果您是首批使用用户，欢迎联系，谈谈您的使用感受。
