宝马车将原车的防爆胎更换成普通轮胎是完全可行的，并且我自己也尝试过这么更换，换完之后最大的好处就是车辆的舒适度提升的非常的明显，再也不用担心防爆胎带来的巨大胎噪了，但是缺点也非常的明显，那就是由于车辆配备的是防爆胎，所以车内后备箱位置并没有设计出存放备胎的位置，我们的车辆轮胎一旦发生故障，只能等待救援。
我大哥刚买的宝马Ｘ１，原车使用的是普利司通的225/50/18的防爆胎，在行驶半年之后，轮胎花纹依然很深的情况下，忍痛将原车四条崭新的普利司通防爆胎更换为米其林235/50/18的普通轮胎，更换完轮胎之后，大哥又在网上买了一个充气泵以备不时之需。
更换完米其林的普通轮胎之后，我大哥和我讲，那舒适度和静音性简直就是一个天上一个地下，完全没有可比性，行驶在路面上几乎感受不到轮胎带来的噪音，相比于防爆胎那种装甲车般的胎噪，普通轮胎的舒适性更加凸显出来。
我问他如果长途出远门咋办？他告诉我他又买了一只备胎，如果偶尔需要出远门的话直接将备胎放在后备箱以备不时之需，如果在市区内使用的话就不带备胎，拨打救援电话即可。
其实不管是防爆胎还是普通轮胎，都是比较极端的，追求一个特点必然要损失另外一个优点，但是虽然如此，普通轮胎的实用性和舒适度还是远远优于防爆胎的，并且在后期的使用成本上，普通轮胎的优势也非常的大，成本仅为防爆胎的一半，防爆胎其实是缺气保用轮胎，但是在整个轮胎的使用生涯中，几乎不可能正真遇到零胎压行驶的情况。
1、其实防爆胎更换普通轮胎没有任何需要注意的地方，原车使用多大尺寸的防爆胎就更换多大尺寸的普通轮胎即可。
2、如果想要更改轮胎的尺寸也是可以的，不过要注意轮胎尺寸更改之后车辆方向左右打死是都会剐蹭到叶子板内衬；车辆的实际行驶速度和仪表显示速度误差要在正负三公里的范围内最好。
3、原车防爆胎更换为普通轮胎之后，车主需要随车准备一个充气泵，毕竟普通轮胎的胎侧达不到防爆胎的强度，一旦受到碾压之后就会出现变形脱落的情况，充气泵可以临时充气供我们应急使用。
4、最好在网上淘一个备胎，长期在市区内行驶没啥问题，万一咱们临时有事需要出远门的话，备胎的作用就体现出来了，可以保障咱们外出用车的安全性，毕竟原车配套防爆胎的车型都不会再配置备胎。
如果车主原车配套的是防爆胎，并且车辆长期行驶在市区或者一个固定的区域，我觉得完全可以将防爆胎更换为普通轮胎，这是因为在这样的情况下咱们并不需要防爆胎带给我们零胎压行驶的功能，我们追求更多的是舒适性，即使轮胎出现故障问题，在市区内也可以得到及时的救援。
