六代凯美瑞是广丰2006年引进的第一款国产车型，豪华舒适的驾乘体验令它成为市场上最受欢迎的B级车之一。六代凯美瑞质量还是非常好地传承了丰田车质量稳定的传统，但英雄始终都有迟暮一日，大多六代凯美瑞行驶里程已经超过20万公里，按照我国的环保法规陆续进入生命的中晚期。
六代凯美瑞在当年可是销量冠军的强有力竞争者
有很多六代凯美瑞2.4车主反映发动机在行驶20万公里后存在机油消耗量过大的情况，为此笔者专程和东莞凯丰汽车维修的康师傅一起探讨这个问题。
凯美瑞宽敞机舱便于日常维护
2.4凯美瑞烧机油的主要原因是燃烧室严重积炭，活塞环卡死导致刮不尽气缸壁的残留机油，造成过量机油进入气缸参与燃烧。
积炭严重的燃烧室
发动机一旦烧机油就会进入积炭越来越严重的恶性循环，发动机表现为加速无力并偶尔伴有爆震，怠速时抖动、喷黑烟甚至熄火。
