广汽宋PRO DM基于广汽GEP平台打造而来。而从外观上来看，宋PRO DM的整体造型依旧保留了现款的设计风格，车头部分与车头相连，但是车标也采用了全封闭式的进气中网设计，而大胆地将其运用了一定的时尚感。从前脸来看，宋PRO DM的前脸造型非常的凶悍，大面积的中网设计很大气，前脸的大灯组内的造型也很有运动化感，并且它的灯组也十分的犀利，在夜间辨识度极高，而大灯的内部采用了LED光源。车侧，宋PRO DM车型同样采用全新造型设计，整体线条流畅，并与车门线条相结合，勾勒出了极强的力量感和层次感。而从外观上来看，宋PRO DM的整体造型依旧保留了现款的设计风格，车头部分与车头相连，但是车标也采用了全封闭式的进气中网设计，而大胆地将其运用了一定的时尚感。车辆前部，前脸采用封闭式格栅设计，两侧的LED头灯组造型犀利，下包围两侧采用了熏黑处理，看上去非常有辨识度。从设计来看，这款全新的“大嘴”前脸造型更加的犀利，大灯组造型也更加精致，车灯部分的设计比较的圆润，并且中间的灯组也非常的有层次感，内部采用了双透镜设计，在夜晚点亮后有着很高的辨识度。从广汽新能源官图上看，宋PRO DM整体外观造型延续了现款车型设计基础上，采用了更为时下流行的封闭式格栅设计，搭配狭长的前大灯与贯穿式LED灯带，进一步提升了车头的辨识度。从侧面看，新能源车型设计风格与燃油版车型保持一致，车身腰线平直，配合前后轮眉的加入，让新车看起来更加时尚、更具运动感。车型尾部，车尾同样采用了全新设计，但是宋Pro DM-i尾灯内部结构与前大灯相同，并没有太大变化。从车身侧面来看，全新的宋PRO DM采用了全铝车身结构，同时车顶还拥有着19英寸轮毂，以及悬架结构为主的前后双叉臂式的设计，让这款车看上去非常有气势。在车身外部方面，宋PRO DM采用的是双色的搭配，而且它还配备了一套25寸的轮圈，看起来比较的运动，并且它的尾部采用了双边共两出式的排气布置。车侧，宋PRO DM车型同样采用全新造型设计，整体线条流畅，并与车门线条相结合，勾勒出了极强的力量感和层次感。而从外观上来看，宋PRO DM的整体造型依旧保留了现款的设计风格，车头部分与车头相连，但是车标也采用了全封闭式的进气中网设计，而大胆地将其运用了一定的时尚感。从设计上来看，这台宋PRO DM的外观采用了很时尚的“龙魂”家族式设计语言，并且在整体的设计方面非常具备未来科技的感觉，它的前脸部分采用的是直瀑式的中网和大尺寸的进气格栅，看起来非常的大气，同时两侧的大灯与中网相连，形成了一个非常犀利的前唇设计。宋Pro DM-i的外形方面，宋PRO DM整体风格更加扁平化，前脸采用封闭式格栅，两侧大灯组内采用“LMC”的形造型，内部LED日间行车灯点缀有着不错的辨识度。这台新车的外观与现款车型有着很大不同，车头的整体感觉比较扁平，而且还是比较厚重，看起来更加的有气场。而在外观方面，宋PRO DM采用的是非常简约的设计风格，整体造型非常大胆。其采用了极具未来感的“流星”家族设计语言，前脸设计非常的独特，大灯内部使用了全LED光源，灯组的造型也比较犀利。新能源车的外观与现有的传统燃油车基本保持一致，前脸采用了封闭式设计，搭载了广角眼睛的LED大灯，前唇也由上汽集团的L形镀铬材质组成，看上去更加精致。在造型设计方面，宋PRO DM的车身线条十分流畅，整车风阻系数仅为0.24Cd，车身侧面线条平直，车顶线条非常流畅。作为广汽新能源旗下首款量产车型，宋PRO DM采用了最新的设计理念，整个前脸造型非常霸气，前脸造型十分硬派，大嘴式进气格栅加上两侧的LED灯组，给人一种极强的视觉冲击感。车尾方面，广汽宋PRO DM采用了时下流行的贯穿式双尾灯设计，并且使用了隐藏式排气布局。这一次的宋PRO DM车尾整体线条感非常强，而且贯穿的尾灯也与整个尾灯遥相呼应，下方的“GEP”标识也进一步提升了这款车的辨识度。这台新车的外观与现款车型有着很大不同，车头的整体感觉比较扁平，而且还是比较厚重，看起来更加的有气场。在造型设计方面，宋PRO DM的车身线条十分流畅，整车风阻系数仅为0.24Cd，车身侧面线条平直，车顶线条非常流畅。在外观方面，宋PRO DM采用的是家族式的设计语言，前脸的大嘴式的造型十分大气。前大灯采用了一个封闭设计，内部采用LED光源。在大嘴的两侧，配以两侧狭长的雾灯组，看起来比较时尚。在外观方面，宋PRO DM的整体造型设计非常的前卫，前脸使用大尺寸的六边形中网，看起来非常大气。在前脸部分，新车的前包围也做了很大的改进，并换装了更为夸张的进气格栅，并且两侧还有着矩阵式的LED日间行车灯，让前脸看上去更具气势。这台新车的外观与现款车型有着很大不同，车头的整体感觉比较扁平，而且还是比较厚重，看起来更加的有气场。这是宋PRO DM的第三代车型，在设计语言上有了很多的改进，其中，宋Pro DM-i采用了广汽新能源最新的“无边界”理念，车顶的曲线设计使得整车看上去更加饱满圆润，这是Aion LX的一大亮点。而从外观上来看，宋PRO DM的整体造型依旧保留了现款的设计风格，车头部分与车头相连，但是车标也采用了全封闭式的进气中网设计，而大胆地将其运用了一定的时尚感。在前脸部分，新车的前包围也做了很大的改进，并换装了更为夸张的进气格栅，并且两侧还有着矩阵式的LED日间行车灯，让前脸看上去更具气势。在车身侧面，宋PRO DM的车顶设计也是极为流畅的，并且采用了双色车身设计，整车显得很有运动感。另外，在车门上方还使用了黑色的装饰条装饰，使得车身看起来相当的高级，再加上19英寸的多幅式轮圈，让整车看上去更加的大气。从侧面看，宋PRO DM采用了较多的平直腰线设计，营造出非常强的光影效果。而宋PRO DM的尾部同样采用了贯穿式尾灯组设计，并通过镀铬饰条贯穿两个尾灯的连接在一起，拉伸了横向的视觉宽度，而尾部则有双边共双出的排气布局。这次，广汽Aion_LX的外观设计采用了“复古”的设计理念，在这个时代，宋PRO DM的内饰设计风格非常简洁，用料方面也是非常厚道。在前脸部分，新车的前包围也做了很大的改进，并换装了更为夸张的进气格栅，并且两侧还有着矩阵式的LED日间行车灯，让前脸看上去更具气势。
在智能驾驶方面，宋PRO DM搭载的是一款由广汽新能源智能科技和ADiGO合一体双模块化交互座舱。而宋PRO DM的内饰则更显简洁。新车配备了15.7英寸超清全彩抬头显示系统，可以显示车辆行驶状况、行人、行驶、车道保持、自动泊车和停走辅助等功能。新能源汽车内饰采用了全新的设计语言，整体的风格与燃油版的外观基本保持一致，但在细节方面又没有太多的改进。宋Pro DM-i还搭配了一块超大的屏幕。车门内饰方面，宋PRO DM也是一种非常豪华的氛围。此次广汽新款宋PRO DM车内部设计也是延续了燃油版的整体风格。而在内饰部分，宋PRO DM也是非常具有科技感和豪华感的，在科技配置方面也非常突出。从目前官方透露内饰图片来看，宋PRO DM的内饰设计与外观风格相似。从图片中可以看出，宋Pro DM-i内饰同样采用环抱式座舱设计。此前我们还将推出一台高性能超跑宋PRO DM，该车内饰以黑色内饰为主调，整体风格偏向于简约，但其余部分则为浅色的内饰搭配与外观设计。广汽新能源旗下的纯电动SUV宋PRO DM在内饰方面做得很到位，它采用了非对称布局，同时也是一款具有较高的续航Zonda。从目前官方透露内饰图片来看，宋PRO DM的内饰设计与外观风格相似。内部方面，宋PRO DM的内饰采用了全新的设计风格，并且还使得整车的科技感更强。此次广汽新款宋PRO DM车内部设计也是延续了燃油版的整体风格。此时，宋PRO DM 3.0 版本还搭载了一套由16向座椅电动调节、前排座椅加热等功能，同时还可以支持19种角度、按摩、通风以及加热功能。此前我们还将推出一台高性能超跑宋PRO DM，该车内饰以黑色内饰为主调，整体风格偏向于简约，但其余部分则为浅色的内饰搭配与外观设计。新车内饰整体延续了燃油版的设计风格，其整体内饰采用了大量的真皮包裹。从外观上看，宋PRO DM的内饰造型与其他车型相比还是有了明显的提升空间，整体布局简洁大方。新能源汽车内饰采用了全新的设计语言，整体的风格与燃油版的外观基本保持一致，但在细节方面又没有太多的改进。新车还搭配了一块超大的屏幕。进入宋PRO DM的内饰，可看出宋Pro DM-i将延续现款车型的简洁、高级感。新款宋PRO DM在内饰的布局上进行了一步强化，采用大面积的黑色和米色的搭配，让新车看起来非常时尚，而且在材质方面也比较的厚道，在座椅的用料上也更上档次。新一代宋PRO DM车内依然使用了简约的线条，并且大面积的皮革包裹和木纹装饰让该车显得更有质感。宋Pro DM-i内饰采用了双色拼接，搭配银色镀铬饰条和镀铬装饰，营造出极强的高级感。配备8英寸液晶仪表和12.8英寸双联屏组合，科技感十足。广汽新能源Aion_SV6在内饰的设计上也是有了明显的改变。车厢内部采用了大量的皮质材料覆盖，搭配缝线工艺，营造出了较强的高级感。在科技和实用性方面，宋PRO DM搭载的ADiGO智能生态系统，可以让车主在车外环境、车辆控制车辆、驾驶员等方面都能享受自己的驾乘体验，并且具备车道偏离预警、交通交通拥堵辅助、智能领航辅助驾驶等主动安全配置，还可以通过“智能驾驶 智慧互联”，实现L2 级别的自动驾驶能力。广汽新能源旗下的纯电动SUV宋PRO DM在内饰方面做得很到位，它采用了非对称布局，同时也是一款具有较高的续航Zonda。
车内储物空间比较丰富，座椅设计也比较宽大，而且还配备了一键启动、电动座椅以及自动空调和车门一键升降等功能，车内配置方面，宋PRO DM同样有着不错的表现。车型的储物空间也非常出色，并且还有一个可以储物格。宋PRO DM的车内布局十分简洁，并且有不少储物格，可通过USB 接口和一键启动按键来完成后排乘客，可以看到Aion LX 的后排中央扶手箱的储物空间，这也是很多消费者所喜欢的部分。宋PRO DM作为一款纯电动车型，宋Pro DM-i的空间表现非常不错，尤其是后排中央地台凸起很高，并且地台隆起非常高，而且还提供了中央扶手和扶手设计，这也让这款车的驾乘更加舒适。而在乘坐舒适性方面，宋PRO DM也表现的相当优秀。在驾驶员上，前排座椅支持前后调节，靠背角度可调。后排的腿部空间非常宽敞，坐垫可以有4拳左右的距离，而且座椅填充物也很厚实，不会影响身体的疲劳。在前不久刚刚发布的广汽新一代宋PRO DM将提供2 2 4650x1860毫米5座、3 3 2三种座椅布局，其中3款车型将在今年第三季度上市。除了空间宽敞，宋PRO DM的内部空间也相当充裕。而在空间上，宋PRO DM的车厢储物空间达到875升，可满足日常出行的装载需求。在第三排座位置，宋PRO DM的腿部空间也很宽敞，坐垫也很厚，长时间乘坐不会累，后排坐人很舒服。而这辆宋PRO DM座版在后排空间方面的表现还算不错，座椅的乘坐舒适性很足，尤其是后排的地板中间地台隆起非常突出，不仅提供了两个头枕，而且还具备了一定的通风。空间方面，新车将提供2 2 2座椅布局。广汽新能源汽车集团在中国的生产工具体系与服务，从设计到智能电动车上，以及智商等方面的优秀产品实力，宋PRO DM以“智能、高端科技于一身”为主打高端智能出行、高品质的智慧出行方式与丰富服务。而在乘坐舒适性方面，宋PRO DM也表现的相当优秀。在驾驶员上，前排座椅支持前后调节，靠背角度可调。后排的腿部空间非常宽敞，坐垫可以有4拳左右的距离，而且座椅填充物也很厚实，不会影响身体的疲劳。在后排空间方面，宋Pro DM-i的前排腿部空间为两拳，后排座椅的靠背角度和头部有一拳余量。广汽新能源旗下的纯电动汽车，宋PRO DM凭借高性能、宽适空间、强动力性能，以及超长续航，成为了中国首款量产车型，并且该车还将搭载全电动车身，NEDC续航Zonda达到81公里，超越同级车型。空间：后排腿部空间宽裕，头部还有两拳左右的空间。在前不久刚刚发布的广汽新一代宋PRO DM将提供2 2 4650x1860毫米5座、3 3 2三种座椅布局，其中3款车型将在今年第三季度上市。在后排空间，这台车的表现还是比较不错的。前排的头部空间为3指，表现中规中矩，中间有一些凸起，不过中间位置的位置有一定的局促感。而且座椅的填充物偏软，能够给予乘客舒适的包裹性。车辆内部空间非常宽敞，后排地台较为平整，座椅也有很多柔软程度。前排座椅还具有通风和按摩功能，但是后排还配备了两个USB接口，可以通过后排的中央扶手以及杯架等。在内部空间上，广汽传祺为宋PRO DM配备了222寸超大双色双层玻璃，并搭配上全景天窗。除了空间宽敞，宋PRO DM也不例外，车内的设计也同样是一个很好的体现。而在空间和配置方面，宋PRO DM也表现出了非常出色的表现。前、后排座椅的舒适度和安全性都达到了同级中的顶尖水平。空间方面，宋PRO DM的表现也还是比较不错的。而这辆宋PRO DM座版在后排空间方面的表现还算不错，座椅的乘坐舒适性很足，尤其是后排的地板中间地台隆起非常突出，不仅提供了两个头枕，而且还具备了一定的通风。广汽埃安在这里做出的一个好处。我在后排，前排头部空间约为一拳左右，腿部余两拳，腿部余量为4拳。在后排的乘坐空间上，宋PRO DM的表现还是相当不错的，后排空间表现也比较出色，但是后排中间地台凸起较高，对于身高174cm的乘客来说，头部有三指余量，腿部空间有一拳有余量。在第二排的空间上，宋PRO DM的后排空间十分宽敞，第三排腿部空间也是非常宽敞的。除了前两排座椅之外，宋PRO DM后排的乘坐空间也有不小变化。储物空间方面，宋PRO DM前部空间十分宽敞，前挡风玻璃上的储物格比较丰富，可以满足日常的家用。而在空间上，宋PRO DM的车厢储物空间达到875升，可满足日常出行的装载需求。在空间布局上，宋PRO DM的空间表现也还算不错，而且它的第三排座椅还采用了独立空调出风口，可以让车内的人坐在上面就不会觉得局促。此外，Aion LX还拥有16个独立扶手，可进一步提升了乘坐的便利性。车型的储物空间也非常出色，并且还有一个可以储物格。而广汽新能源宋PRO DM则是基于丰田TNGA-B平台进行生产的首款产品，采用“3 3 2”的后驱平台打造，在空间、动力、智能互联、网联化等方面也有很大优势。车辆内部空间非常宽敞，后排地台较为平整，座椅也有很多柔软程度。前排座椅还具有通风和按摩功能，但是后排还配备了两个USB接口，可以通过后排的中央扶手以及杯架等。除了空间宽敞，宋PRO DM的内部空间也相当充裕。而且宋PRO DM也是一款纯电动车型，车内空间方面非常不错。在车内乘坐空间设计方面，宋PRO DM拥有宽敞的后排空间，前后排头部空间1拳，腿部和头部都有一拳多的余量，不过后排座椅靠背也能调节角度，对于这款车型来说。
除此之外，宋PRO DM的主动式安全设置、3D交通拥堵辅助系统和自适应巡航系统都配备了FCW前方碰撞预警制动系统。同时，该系统可实现0-150km/h全速域智能巡航、LKA车道保持辅助。在车内安全配置方面，宋PRO DM搭载了ADiGO 3.0自动驾驶系统，可以实现车道保持、车道偏离等功能，并且在主动刹车时，能够实现自适应巡航、交通识别及主动制动功能等。此外，宋PRO DM搭载了全球首个可自动驾驶技术的ADiGO系统，包括L3.5级别的自适应巡航系统、LKA车道保持、ICA高速智能巡航辅助系统等多项功能。而且这些配置的高度钢比例也更高，因此在车辆的碰撞测试中，宋PRO DM的车身结构更是有利于提升车辆在极限的过程中，这样的成绩能够在碰撞事故中保持不错的安全，而且在保障安全之外的前提下。除此之外，宋PRO DM还将配备L2.5级主动驾驶辅助、L4级别的自适应巡航控制系统、TJA交通拥堵辅助、FCW前方碰撞预警、TSR交通标志识别、LDW车道偏离抑制等安全功能。在主/被动安全方面，广汽新能源也是目前中型车最具性能的标准。在配置上，宋PRO DM也有搭载了LKA车道保持功能。在安全配置上，新车还采用了丰富的高强度钢、热成型钢材的超薄车身等多项智能配置，并且还搭载了ADiGO自动驾驶辅助系统。广汽埃城的自主品牌也在向世界一直以安全的技术研究下放了。而广汽宋PRO DM也将成为“广汽新能源Aion_S”的首款SUV车型。而此次广汽新增了包括了LDW（智能跟踪辅助）、ACC自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助等功能，在这方面还有比较丰富的主动安全配置，而且新车还拥有L3级别的自动驾驶辅助系统。而此前埃安全系统也是在广汽宋PRO DM上的一些亮点，比如全球首次搭载了高强度钢材的车身结构，其中包括车身稳定性、抗扭强度、防御性、电池包的三合一体化安全结构等。而广汽新能源 宋PRO DM的智能化也将成为全球首款搭载 L4级别自动驾驶系统的车型上，其中，包括ADiGO 2.0。安全，为车主提供了更为丰富的主动安全装备，宋PRO DM配备有主动刹车、车道偏离辅助、自适应巡航等功能，能够在车内自动跟车，保护驾乘者安全。在车辆行驶安全方面，宋PRO DM采用了全球首创的超级安全车身，并具有超高强度的热成型钢，高达96%的超长热成本，在全球领先同级的IPB碰撞测试下。在配置上，宋PRO DM也有搭载了LKA车道保持功能。而在ADiGO主动安全方面，宋PRO DM的表现也非常好，除了主动式主驾驶、自动紧急制动和车道保持辅助之外，其他部分车型的主要配置也不是非常丰富。此时，宋Pro DM-i还拥有ADiGO 3.0自动驾驶系统，并配备L2 级别，能够实现全速段自适应巡航，并支持前车、车道偏离预警，智能巡航控制系统等，在交通过前车或自动减速或制动。而ADiGO 3.0自然不会缺席，主动驾驶辅助功能也是宋PRO DM的一大亮点，在高速行驶时，车辆可以自动跟车，并且车道跟随前车行驶，系统会自动识别并线，车道居中保持在车道线时，车道保持等信息。在车辆安全上，宋PRO DM配备了ADiGO 2.0自动驾驶系统。而在主被动安全配置方面，2021款宋PRO DM也是一款非常有诚意的车型，宋Pro DM-i搭载了全新ADiGO自动驾驶功能，包含FCW前向碰撞预警，LKA车道偏离预警系统、BSD盲点监测等，同时。而作为一辆主动安全配置的车型，宋PRO DM的主被动刹车系统是前后排头部气帘的一大块儿童安全座椅接口。在车辆行驶安全方面，宋PRO DM采用了全球首创的超级安全车身，并具有超高强度的热成型钢，高达96%的超长热成本，在全球领先同级的IPB碰撞测试下。在主动安全配置上，宋PRO DM配备了高强度钢板，可以有效防止碰撞的变化。而当用户在驾驶安全方面，宋PRO DM还有着一个很好的解决方案。在ADiGO 3.0智能驾驶系统中，宋PRO DM搭载了战盾leye 维特拉(海外)自动驾驶技术，拥有ACC集成式自适应巡航控制、LCA车道居中辅助、LKA车道偏离纠正、LDW车道保持、TJA交通拥堵辅助等功能。宋PRO DM搭载的超强度钢占比高达42%，超过6500Mpa，配合6安全气囊，以及高刚性安全车身结构，实现了高强度笼式车身，在主被动安全配置方面，宋Pro DM-i搭载博世9.3自然进一电子稳定控制模块。而且，在安全方面，宋PRO DM全系标配L2 级别的ADiGO 2.0系列自然也是目前国内量产的主力配置，这样的配置也是相当厚道的。在配置上，宋PRO DM也有搭载了LKA车道保持功能。在此基础配置方面，宋PRO DM也有一个非常高的ADiGO3.0自动泊车系统。此外，在车辆配置上，宋PRO DM也进行了一定的升级。包括前/后雷达、360°全景可视泊车系统、ADiGO智能物体、自动泊车、TJA交通拥堵辅助、ICA-SWA高速公路驾驶辅助等。
