各大汽车网站的提车作业看多了吧，这是一次拆车作业。
我不知道是否还要唠叨我的职业，我也是利益熏心，生怕大家伙记不住，再说一次吧，我是搞拆车的人，卖拆车件的。
老款途观1.8TSI自动四驱风尚版，是四驱的哦，四驱车比普通两驱车要值点钱，毕竟中间那么大一条传动轴和后桥上一个分动箱，两条半轴。
途观是大众引入国产的第一款SUV，现在已经被途观L给取代，并且已经没有1.8T这款发动机了。
关于拆车这个行业，可能在有些人眼里还是比较神秘的，甚至有点酷，一辆车噼里啪啦被拆成一块一块，觉得很有意思。
其实吧，拆车就是个废物利用的行业，把已经报废的车给拆了，挑出一些还有用的东西再拿来卖。当然，有一些车并不是全损报废的，这其中有人就会有很多想法了，是不是偷来的啊，或者是抢来的啊。这个，真不是，我不敢说百分之百，但90%的拆车商家都不会去收偷的抢的车，都什么年代了，拆车也不是卖白粉，没有那么大的暴利，谁会为了那点钱去铤而走险啊。
说到暴利，这恐怕又是贴给拆车行业不太准确的标签。在4S买一个全新原厂配件很贵，网络上又各种文章，什么一辆车拆开可以卖出3辆，5辆，8辆车的钱之类的。
我也不能说这种文章说的不对，但是他们忽略了实际操作的可能性，一辆奔驰GLC拆开卖，可以卖出6辆车的价钱。注意，前提是要把全部配件拆散，并且一个不落的全部卖出去，哪怕是一个螺丝钉，一个塑料扣都要卖出去，只有这样才能卖出6辆车的钱。
但实际情况有可能吗？几乎没有可能，正常情况下一辆车用到报废也不需要把全部配件更换，一辆车正常维修通常更换的部件顶多占全车的10%，90%的配件是不需要更换的。
事故车情况可能需要多一些，但是一超出保险公司的承保金额就会被定损为报废，也没机会卖那么多配件。
所以，拆车卖配件卖到6台车只是一种理论上的可能。这个行业有点钱赚，但也没有传的那么神乎其神。
废话说的有点多了。看图为主吧！
