我先申明，我不是给哈弗做广告。
开始之前，我想先听听各位对于哈弗H6这款车的评价。
下面进入正题。驾驶过哈弗H6的车友们一定都知道H6有三种驾驶模式，分别是标准模式、经济模式、运动模式。我在初步体验过后，谈谈我的一些看法和感受。
我的车是2017年底买的，蓝标2.0T。
首先这三种驾驶模式是能感受到明显差异的，特别是在驾驶过程中切换，它们并不是虚设或者忽悠。
经济模式，油门阻力大，加速慢，拉力大；运动模式，油门很轻，加速很快，提档往往跟不上加速；标准模式介于两者之间，正常状态。
有人说经济模式省油，其实不一定，要看路段。我的体验是，在早晚高峰或者路上车多的情况下，可以使用经济模式，走走停停，不用担心突然加速，而这个时候慎用或者千万不要用运动模式，否则很容易亲别人的屁股。
高速或者路况很好，容易长时间保持高速状态，建议用运动模式，而且这种情况下，运动模式更省油，驾驶起来也是真的爽。另外运动模式下，提档速度慢于加速，如果这时候你配合进行手动提档，不夸张说，这车真能飞起来。
当然，不要忘了，安全最重要！
我也有多次跑山路的经验，主要在浙江、福建的盘山公路上。三种模式都做了尝试。
盘山公路弯比较多，有的时候速度还没上来就要准备转弯，而且时不时有对向车驶过来，充满危险。所以建议新手或者不熟悉这种道路的朋友使用经济模式，可以保持一个稳定的低速。如果你有信心，经常在这种路段跑，可以试试运动模式，有种秋名山车神的感觉，油门与刹车的交互配合技巧可以展现的淋漓尽致。同样提醒一句：安全最重要。
其实大家也不必纠结，真正感受驾驶体验的人很少，或者很多人也没这个闲功夫，你完全可以永远保持在标准模式下，选在这个折中的方案。
那哈弗H6最大的优点在哪呢？这车跑野外和山路能力不仅不弱，而且因为便宜，不用心疼！哈哈~~~
