[XCAR 评测 原创]
上集我们曾为您带来了悦翔V7 1.0T的油耗测试，之所以要将油耗测试放在前面，主要是为了验证全新1.0T直喷涡轮增压发动机的实际油耗表现是否达到人们的预期，最终6.39L/100km的成绩其日常经济性还是十分令人满意的，这也与我们之前测试过的同排量合资品牌三缸增压发动机车型的油耗水平非常接近。那么，悦翔V7 1.0T的实际测试性能又是如何呢？说到这里我想问大家一个问题，你们开过手动挡具备发动机自动启/停功能的车吗？
为什么要问这么个问题，因为我在了解了该车型的详细配置之后，突然发现这居然是编辑本人试驾的第一部具备发动机自动启/停功能的手动挡车型，以往具备该功能的多是自动挡车型。在经过全程开启ECO（包含发动机自动启/停）模式跑完油耗测试之后，我总结了该车型在实际驾驶过程中打开ECO模式需要注意的驾驶细节，以便让网友们对该车型有更多的了解。
如果您没有收看上一篇，又想了解悦翔V7 1.0T的实际油耗表现请点击下图。
1、发动机自动启/停的规律
ECO模式下，发动机自动启/停的触发条件是需要车辆处于静止状态挂入空挡下2秒种左右，发动机就会进入休眠状态，当驾驶者踩下离合挂入挡位之后发动机就会自动唤醒，所以，作为一款手动挡车型在发动机进入休眠的状态下，驾驶者可以像驾驶具备AUTOHOLD功能的自动挡车型那样“解放”右脚。这里需要注意的是，如果在发动机进入休眠模式下打开主驾驶侧车门，那么发动机会进入熄火状态，无法通过挂挡进行唤醒。另外，当发动机被唤醒但驾驶者又再次将挡位挂入空挡之后，如果车辆保持静止，发动机将在15秒之后再次进入休眠。
2、ECO模式需要每次启动之后单独开启
