另外，整车的转向助力也非常不错，在驾驶中能感觉到方向盘转向十分轻盈，但又保留了适当的阻尼能够带给驾驶者部分的回馈力，这样驾驶的过程中有一点运动性在里面。
而在内环快速上行驶时，车辆在前期起步、加速等方面动力输出都十分线性，响应度良好，只是速度超过100km/h之后，受限于发动机排量较小，再加速上会出现一点迟滞。整体而言，全新昕动带来的操控感还是保留了德系车一贯的出色驾驶品质。
写在最后：
笔者试驾的是2020款昕动的顶配车型，官方指导价为10.99万元，现在购车有一定的现金优惠。不过笔者并不建议购买顶配，因为次顶配车型比顶配便宜了1万元，而在配置上只是少了自动头灯、大灯清洗装置、雨量感应式雨刷等一些可有可无的配置，综合来讲次顶配车型的性价比更高。
总体来看，斯柯达昕动还是一辆非常不错的两厢小轿车，虽然谈不上有多豪华，但成为年轻人首台代步车还是绰绰有余的，毕竟价格在这里。
