但是，昕动全系都未配备无钥匙进入功能，并且一键启动也没有出现，非常“朴实无华”。虽然配置方面差了点儿意思，但对于实用性的影响客观来说其实并不大，综合考虑车型定位以及售价，表现算是正常水平。
在空间表现上，全程试驾下来并未觉得昕动的空间表现比普通三厢A级轿车差，整车的长宽高尺寸分别为4312/1706/1475mm，轴距为2603mm，即便是第二排也能有着相对宽裕的乘坐环境。另外，斯柯达昕动座椅也是采用的皮质包裹，进一步保障了乘坐舒适性。
打开昕动的后备箱可以发现，整车后备箱容积还是比较大的，达到了372L，而且第二排左右还可放倒，放倒之后整个后备箱容积最大可达到1255L，完全能满足日常的用车需求，即便是节假日来一场短距离的自驾游也不在话下。
动态体验篇：全系标配1.5L发动机
本次的试驾路线主要还是以重庆的城市道路和内环快速为主。斯柯达昕动全系搭载的是一台1.5L发动机，很多家用A级轿车也是这一排量，所以说1.5L的排量对昕动来说完全够用了。
行驶在城区时，由于匹配的是6AT变速箱，抵挡加速并没有太大的顿挫感，虽然是一台1.5L发动机，但它最大马力可达到112Ps，配上小巧的车身，在起步阶段还是比较轻快的，油门响应度也比较灵敏，刹车的力度十分平稳，没有前半段较“空”的感觉，可以说刹车踏板的控制还是很细腻的。
