大家好，今天开始介绍一下气罐的结构，还有它常见的一些问题。比如管路上面为什么会结霜？气瓶为什么加不满气？增压为什么会增不起来？还有经济阀和下面的调压阀是怎么调节的等等，都会一一的介绍。
发动机燃烧了是一个气体，气瓶储存的是液体，LNG也就是液化了天然气，它是在零下一百六十几度环境下把气体液化成液体，从而储存到气罐里面。就需要有一个特殊的气瓶，它不仅要保温效果特别好，还要抗冻。
气罐总共有两层，一个是外胆还有内胆，内胆里面还有一个小气瓶。气罐保温效果和抗冻都要特别好，才会防止里面的液体和外面的环境进行热交换。热交换以后就会把液体变成气体，造成罐里面的压力特别高。还有一份液体是可以释放600多份的气体，可以保证这辆车的续航里程。
接下来会介绍一下气罐上面这些阀类是怎么走向的，它的工作原理。
