- 这就是拆下来的驻车控制模块总成，正常情况是换总成，我们尝试维修更换损坏的部件，维修成本大大降低，我们维修就是解决故障，下一步分解模块。
- 拆开后盖就看到原因了，电机的负极断了，看来电脑版没事，更换电机即可。这是X6 X5经常遇到的通病，一般在4万公里后会出现，并且只能换，不能修。
- 找到进口匹配的电机安装回去就OK。
- 坏的电机，不仅针脚断了而且内部还有烧黑的迹象。换好电机装回车上试车。
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