大家好，周末愉快，史诗级翻新发动机大片来袭。今天的主角可谓是一代神车，一辆2010年的奥迪A6L2.4，当年国内高端商务轿车的标杆车型，来自湖南长沙，单位某老总一手车，真实车况配真实公里数，除了发动机以外都是精品车况，唯独发动机属于“顿巴斯战损级”，之前已经被人整修过一次，效果不理想，这次我们来搞：
不算老爷车，也算大叔车了，十多年前的产物，充满了年代感，那会熊猫我还在奥迪4S店上班当服务顾问，这款车就是当时的主力车型。外观来看还算板正精致，内在的心脏（发动机）嘛，大家往后细品吧。
看下公里数，顺便介绍下车况。这车底盘和车身都没问题，就是烧机油以及发动机故障灯亮，故障灯虽然亮着，但是动力上和行驶上并没有多大的影响，所以车主也没管他。
不过车主大哥很坦诚地告诉我，在湖南当地的修理厂，已经整修过一遍发动机了，但是修完了还继续烧机油，所以才驱车过来让我们搞。
搞发动机之前，按照惯例，先测试负压值，从第六代A6L开始，奥迪全系列都是负压发动机（曲轴箱内部压力为负），目的是为了把曲轴箱废气抽得更干净，所以测试负压值尤为重要。
