3.5T大马力心脏
如今汽车的排量越发的小，就连百万级的车型都已配备上了2.0L的四缸发动机，甚至于紧凑级车型都减到了三缸，所以你想买个大排量大马力的车早已是难上加难。这台福特探险者搭载了3.5T涡轮增压发动机，最大功率356马力峰值扭矩501牛米。这台庞大的心脏最大扭矩在2500转的转速时将释放最大扭矩，与大多数小排量发动机不同的是，即使在高转速情况下也依然能够有很充沛的动力输出。
这样蛮横的动力数据足以满足你日常的使用，试想一下老外甚至会用这台车装上拖车钩来像皮卡一样拖拽房车去旅行。要知道3.5T可不是闹的，起步时轻踩就可以感受到这台大家伙的肌肉感，可以很有力量的把车带起来，并且油门响应也非常灵敏，你可以很轻松的控制它温柔或是暴力的动力输出。
适时四驱，悬架硬朗
探险者的悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，适时四驱搭载了后开放式差速器和带有中央多片离合式的限滑差速器。首先这台车自重非常大，整备质量为2259kg，在保证这样的体重能够顺利通过坑洼路面的同时还要在弯道依然保持舒适状态，所以它的悬架调教会相对较硬一些。驾驶探险者过弯时，悬架支撑比较到位，车身不会有过多的倾斜，姿态控制相当到位。当然如果你要求它像轿车一样柔软是不太可能了，但过一些沟坎时悬架韧性还是很好的。
进口税高，美国售价低
很多朋友都说爱国就不要买进口车，可你知道吗买一台进口车你所交的税额远远大于买国产车的税金。福特探险者为整车进口，原产国自然是他的老家美帝，所有的零件以及整车装配都在美国完成，虽说现在国内的技术已经和海外组装区别不大，但是依然又很多人认进口二字。探险者的国内售价为42.28-60.68万元，这个价格区间在中国汽车市场其实已经算是豪车级别了，那美国售价呢？这里小编特意查看了美国福特官网，官方指导价为32365美金起售，约和人民币只有二十几万，多余的钱除了大半个地球的运输费用，剩下的基本都交给税务局了。
